Как спросил Джей Карр: что такое сваливание на высокой скорости? , Ян Худек объяснил:
Отличие от обычного сваливания состоит в том, что после отрыва сверхзвукового потока подъемная сила остается пропорциональной углу атаки, и поэтому самолет продолжает вести себя более или менее нормально, за исключением изменения дифферента.
Это привело меня к вопросу: почему Concorde не глохнет?
Феномен, о котором вы говорите, более известен как «складка». Это вызвано нарастанием сверхзвуковой ударной волны на верхней поверхности аэродинамического профиля, когда самолет входит в трансзвуковую область полета Маха (приближающуюся к 1 Маха). Это приводит к нарушению воздушного потока за ударной волной, что приводит к тангажу даже без чрезмерного угла атаки. Concorde на самом деле тоже это сделал, приспособив его с помощью насосов для перекачки топлива. Открытие этого эффекта в 1940-х годах также привело к созданию «вселетающего» горизонтального стабилизатора.
Конструкторы дали Concorde очень длинную, устойчивую по высоте конструкцию, а также треугольное крыло. Это, а также 4 мощных двигателя Rolls Royce/Snecma 593 Olympus, легко преодолели трансзвуковую скорость, развивая скорость до 2 Маха до 60 000 футов.
«Нормальные» авиалайнеры просто не предназначены для сверхзвукового полета.
Бианбасня
ДЗИЛ