Почему магнитный компас и указатель направления не вращаются в одном направлении?

Я думаю, что понимаю ваш вопрос, и я знаю, что вы имеете в виду - это то, о чем мне иногда приходится думать при настройке DI.

Тем не менее, я думаю, что ваша предпосылка немного ошибочна. Проблема не в том, «компас против DI», а в разнице между просмотром компаса сверху вниз и в прямом направлении.

Если вы посмотрите на магнитный компас, который можно использовать в обоих направлениях (например, на этом , вы увидите, что сбоку он выглядит так же, как компас самолета, поскольку в нем увеличивается справа налево. Но сверху он идентичен к любому DI и увеличивается по часовой стрелке - однако он читается «вверх ногами» по сравнению с обычным компасом для чтения карты сверху вниз.

Я даже не уверен, сработает ли это, но я думаю, что вы просите, чтобы DI был перевернутым. Это противоречило бы большинству представлений о том, что «вверх» равно «вперед».

В давние времена, как и в 1950-х годах, DG представляли собой вращающийся барабан, такой же, как мокрый компас, потому что градуированный барабан был частью самого гироскопа и вращался вместе с ним, как это делает компас. Когда я учился летать в 70-х годах, примерно половина самолетов, с которыми я сталкивался, имели старый барабанный DG.

Вертикальная карта DG появилась в GA в 60-х годах, с вертикальной картой, предназначенной для движения в противоположную сторону, потому что по ним было легче ориентироваться в полете, но при этом карта компаса обязательно двигалась в противоположную сторону к мокрому компасу, который просто магнит на шипе.

Требуется некоторое умственное усилие, чтобы сориентироваться, но на самом деле, когда вы устанавливаете DG, вы просто должны быть в состоянии интерпретировать статическое положение мокрой карты компаса и переворачивать в уме последовательность чисел, выясняя, какой курс. это показывает. Это не похоже на то, что вам нужно отслеживать движение мокрой карты компаса во время поворота, как вы делаете с DG (включение только компаса должно быть рассчитано по времени).

Если это достаточно большая проблема, вертикальные карточные компасы сейчас довольно распространены, поэтому представление компаса такое же, как и у DG, как и в старые добрые времена, но ему легче следовать.

И Дэн, и Джон правы. Меня тоже это смутило. Особенно при использовании индикатора пути (курса) или VOR на Garmin G430, который похож на старый школьный барабанный гироскоп, описанный Джоном К., но поворачивается в том направлении, которое вы интуитивно ожидаете. Это связано с тем, что существует разница в том, как работает и читается карта вертикального компаса, по сравнению с тем, как работает и читается авиационный компас старой школы. И я называю их старой школой, хотя я видел их в совершенно новых Piper Archer III и относительно новых Cessna 172SP.

Карты вертикального компаса работают с использованием феррозондовых вентилей, которые могут ориентироваться на север независимо от ориентации компаса. Авиационные компасы старой школы, такие как поплавковые компасы или компасы для виски, работают с использованием магнитного стержня или стрелки, ориентированной на север. Эта игла встроена в корпус поплавка. Если смотреть сверху, конец стрелки, ищущий север, находится дальше всего от вас, когда вы смотрите на север. Но если вы можете видеть поплавок только сбоку, как в случае с поплавковым компасом, вы можете видеть только ближайшую к вам сторону. В случае с поплавковым компасом все наоборот.

Попробуй это. Возьмите банку, чашку, крышку или другую цилиндрическую поверхность. На его вершине нарисуйте розу ветров. Ориентируйте компасную розу на местный магнитный север. Теперь расположите цилиндр так, чтобы он находился между вами и магнитным северным полюсом, сохраняя при этом его ориентацию на магнитный север. Это означает, что вы также смотрите на север. Это потребует от вас поставить цилиндр в положение, в котором он не двигается. Поместив цилиндр на уровне глаз между вами и Северным полюсом, напишите букву «N» на ближайшей к вам стороне. Теперь обойдите стационарный цилиндр, пока он не окажется к востоку от вас. Это означает, что вы Запад, если это. Тем не менее, вы смотрите на Восток. Напишите букву «Е» на ближней к вам стороне. Сделайте то же самое для запада и юга.

Вы быстро увидите, что хотя поплавковый компас движется правильно, чтобы оставаться на одной линии с магнитным севером, ваша точка зрения на его движение меняется на противоположную. Один CFI однажды сказал мне: «Компасы для виски похожи на женщин. Если хочешь, чтобы кто-то пришел к тебе, беги в противоположном направлении».