Почему мой Suburban 1997 года иногда не встает и не едет?

У меня Шеви Субурбан 1997 года. Недавно нам поменяли топливный насос, потому что мы наехали на кочку, и он испустил дух.

За последний месяц было по крайней мере три раза, когда мы останавливались, а затем заводились, но вместо того, чтобы переключиться на следующую передачу, она фактически отключалась - обороты росли, а скорость падала.

После отпускания газа все снова включается, и мы можем ехать. Но, кажется, это произошло, когда мы пытаемся быстро разогнаться, скажем, из-за того, что сзади нас приближается полуприцеп.

Я знаю, что, по крайней мере, в двух случаях поворот происходил с близкой или полной остановки. В прошлый раз, когда я менял масло, они также упомянули, что наша дифференциальная жидкость нуждается в замене - она ​​была довольно сгоревшей. Может ли это быть связано?

Это похоже на проблему с коробкой передач, вы проверяли жидкость? Когда последний раз его меняли?
@GdD, мы никогда не меняли жидкость, она была проверена, когда мы в последний раз меняли масло (за последний месяц или два).
Если он не был изменен, вам следует обратиться в магазин с хорошей репутацией, чтобы его промыть. Жидкости разрушаются и могут перестать выполнять свою работу, даже если уровень в норме.

Ответы (3)

Вы не указываете пробег, если предположить, что ~ 10 тысяч в год, то 200 000 миль. Chevy рекомендует менять трансмиссионную жидкость и фильтр каждые 50 000 миль (для тяжелых условий эксплуатации, т. е. частых буксировок, холмистой/гористой местности, движения в условиях жаркого климата и т. д.). Я бы сказал сначала попробуйте.

это не менее 200 тысяч - в заголовке указано как минимум на 20 тысяч миль больше, чем было на одометре. Конечно, в его возрасте это освобождение, поэтому я не уверен, что там было.

У тебя 4вд? Ваша раздаточная коробка переключается на нейтраль? Вы упоминаете, что дифференциальная жидкость "сгорает" - есть ли в ней металлическая стружка?

Я бы попросил механика взглянуть на рычажный механизм раздаточной коробки, дифференциалы, а затем на трансмиссию.

это 4wd, но 4wd больше не включается - это был еще один вопрос, который я собирался задать в ближайшее время
Имея эту информацию, я бы сузил вопрос о том, что это, вероятно, связано с вашей раздаточной коробкой или дифференциалом.

Как выяснилось, проблема была в топливном насосе (или, возможно, в отправке, так как мы недавно заменили топливный насос). Несмотря на то, что топливный насос включался (по крайней мере, когда вы поворачивали ключ в замке зажигания, вы слышали «уиирррр»), у него были проблемы с запуском. После того, как они заменили топливный насос, нажатие на педаль газа дает ему столько топлива, сколько ему нужно, и мы можем встать и ехать.

Я не уверен, почему это показывалось таким образом, единственное, о чем я могу думать, это то, что все остальное в системе действовало так, как будто оно готовилось к переключению, но поскольку оно не получило должного количества топлива, оно никогда не включалось. передача.