У моей машины (Suburban 2005 года с пробегом 130 000 миль) проблемы с трансмиссией (лязгающий шум вокруг гибкой пластины). Скорее всего, передачу нужно будет сбросить, и, к сожалению, мне придется куда-то ее отнести, так как я не собираюсь пытаться это делать сам! Можете ли вы придумать какие-нибудь хорошие пункты обслуживания, которые я могу поручить моему механику, помимо моей проблемы с трансмиссией?
Одним из примеров, в достоверности которого я даже не уверен, является замена подшипника коленчатого вала.
Спасибо!
Я бы заменил передний сальник на трансмиссии, и если у вашего двигателя цельный задний главный сальник, я бы его тоже заменил.
Вы не упомянули, была ли это механическая или автоматическая коробка передач, но если механическая коробка передач должна выйти, имеет смысл только обязательно проверить компоненты сцепления.
Можно утверждать, что при пробеге 130 тыс. OEM-диск сцепления почти новый на данный момент, моя машина меньшего размера была в порядке с тем же пробегом. Но пружины пальцев, возможно, стоит заменить, даже если они не кажутся изношенными. Я бы также проверил поверхность маховика и отремонтировал бы ее, если бы был износ.
Я бы сказал, что на 130 тысячах опорный подшипник и выкидной подшипник следует менять в любом случае.
Также на многих автомобилях, не уверен насчет пригородных, но джип чероки и форд эскорт имеют заглушки за сцеплением, если это так, я бы внимательно посмотрел на него и решил, нужно ли его заменить.
К сожалению, есть много переменных, включая ваш кошелек и менее очевидные усилия вашего механика, когда дело доходит до этих вещей.
Солнечный Майк
ратерус
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2