Почему мой велосипед кажется медленным, трудным в управлении и более шатким?

У меня есть горный велосипед с дорожными шинами, который я использую для поездок на работу почти каждый день уже больше года, но почти не использовал много лет назад. Недавно (~ 1,5 месяца назад) он прошел техническое обслуживание, которое включало регулировку тормозов и замену чего-то из-за повреждения, которое, как я полагаю, было гарнитурой, но я не могу быть уверен, потому что я только что согласился заменить то, что было необходимо, и разговор был не на моем родном языке.

До обслуживания мой велосипед всегда немного шатался, но я всегда думал, что это нормально. Впоследствии я понял, почему другим людям приходится прилагать гораздо меньше усилий, чтобы сохранять равновесие при подаче сигналов руками.

В какой-то момент после обслуживания казалось, что моя передняя шина очень быстро уходит из строя, но после проверки на проколы и ничего не найдя, я вставил камеру обратно, и с тех пор шина хорошо держит давление. Проблема в том, что с тех пор я чувствую, что постоянно езжу на велосипеде с плоскостью, несмотря на правильное давление, и мой велосипед кажется более шатким, чем когда-либо прежде. Я не знаю, сделал ли я что-то не так, когда проверял шину (никогда этого не делал раньше), или это что-то совсем другое.

Кто-нибудь может помочь?

Привет и добро пожаловать на сайт bikes.SE! Итак, у вас есть проблема с раскачиванием велосипеда и, возможно, проблема с шиной. Будет полезно, если вы отредактируете свой пост, включив в него изображение своего велосипеда. Если вы держите переднее колесо ногами и пытаетесь повернуть руль, почувствуете ли вы движение руля по сравнению с рулем? Если у вас есть манометр, какое давление и какое максимальное давление указано на шине?
Предполагая, что давление в шинах такое же, как и раньше, и мастер сделал разумную работу с мотоциклом, я предполагаю, что есть некоторое изменение в жесткости переднего амортизатора (возможно, он был заблокирован раньше, но не сейчас). Но трудно сказать с уверенностью, учитывая расплывчатость вашего описания.
Спасибо. У меня нет и нет возможности сфотографировать. Держась за переднее колесо и крутя руль, как вы описали, я думаю, что чувствовал движение. Я пытался несколько раз, потому что не был уверен, что просто недостаточно крепко держу руль, но в последнюю попытку я был вполне уверен. Максимальное давление составляет 51 фунт на квадратный дюйм, к чему я и стремлюсь с помощью насоса, но я виноват в том, что иногда превышаю его «на всякий случай». Когда только что проверил, передняя шина была между 40 и 50, задняя шина была ~ 50. Датчик не дает показаний, пока я не начну качать, поэтому трудно понять, где именно он был.
Когда вы говорите, что «чувствуете движение», что движется? Это руль относительно вилки, или амортизаторы качаются взад и вперед? (И еще одна вещь, которую вы хотите попробовать, это заблокировать передние тормоза и толкать велосипед вперед и назад, чтобы проверить люфт в подшипниках гарнитуры.)
Когда вы говорите, что он шатается, что шатается? Двигается ли какая-то часть велосипеда или весь велосипед качается?
Бьюсь об заклад, ваши вилки были заблокированы раньше, а теперь нет. На вилке есть рычаг блокировки?
Движение @DanielRHicks было похоже на то, как руль и т. д. двигались немного влево/вправо, несмотря на то, что руль удерживался неподвижно, из-за чего казалось, что колесо двигалось в направлении, противоположном рулю. Пробовал толкать вперед/назад с включенным тормозом, но ничего не заметил.
@ andy256 andy256 by wobbly Я имею в виду, что движение прямо требует большей концентрации/усилий, чем обычно, если бы я просто ехал на велосипеде, я был бы на всем пути.
@stib Я не вижу рычага блокировки. Моему велосипеду больше десяти лет, и, возможно, он дешевый, если это поможет? Не смогу добавить детали в течение нескольких дней, но я ценю помощь до сих пор.
У меня плохое предчувствие. Возможно, в какой-то части рамы или вилки образовалась трещина. Я настоятельно рекомендую вернуться в магазин и тщательно проверить велосипед. Не катайтесь на нем, пока проблема не будет устранена.
Возможно, вилки не работали, и они их починили. Симптомы, которые вы описываете, звучат точно так же, как опыт езды с передней подвеской, когда вы к ней не привыкли.
Когда вы вставили колесо обратно, вы убедились, что оно ровно вошло в вилку и затянуто ли эксцентрик? Мне кажется, что колесо было заменено криво или эксцентрик недостаточно тугой.

Ответы (2)

Если ваша гарнитура была заменена из-за повреждения в результате аварии, это довольно серьезная авария. Я собираюсь предположить, что они отрегулировали это. Они также отрегулировали ваши тормоза. Я предполагаю, что ваша проблема двояка:

1) Рулевая колонка отрегулирована слишком туго, из-за чего кажется, что вы слишком много вложили в нее, чтобы повернуть, а когда это происходит, все происходит сразу. Это дало бы ощущение шаткости.

2) Убедитесь, что ваши тормоза не касаются обода и не находятся слишком близко к ободу (менее 3 мм от обода до тормозной поверхности). Перетаскивание заставит вас чувствовать, что вы постоянно крутите педали сильнее.

Удачи!

Есть много вещей, которые нужно проверить на предмет ослабления в передней части. Со стороны колеса это могут быть ступичные подшипники или даже колесо неправильно вставлено в дропауты. Убедитесь, что переднее колесо хорошо крутится, а также, когда колесо туго затянуто в дропауты, что оно не качается из стороны в сторону. Это могут быть проблемы с подшипником. На гарнитуре, а вы не сказали, резьбовая она или безрезьбовая, но она могла быть слишком тугой или недостаточно тугой. Замена гарнитуры была бы довольно большим ремонтом, скорее всего заменили подшипники (либо разболтавшиеся шариковые, либо в кольце захвата), а затем залили смазкой и собрали все обратно. Обязательно проверьте его у механика, прежде чем снова ездить на нем...

Почему мой велосипед кажется медленным, трудным в управлении и более шатким?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v