У меня мотоцикл Honda Magna V4 объемом 700 куб.
В мануале написано, что впуск открывается 0° BTDC, а выпуск закрывается 0° ATDC, поэтому перекрытия клапанов нет.
Казалось бы, это компрометирует власть. Каковы были причины, по которым Honda разработала его таким образом?
В 1987 году производители автомобилей изо всех сил пытались соответствовать стандартам выбросов.
Перекрытие клапанов, хотя и дает прирост производительности, не обязательно для правильной работы ДВС. Перекрытие клапанов позволит несгоревшему топливу очистить камеру сгорания от углекислого газа, чтобы обеспечить хорошо насыщенный кислородом заряд воздуха/топлива.
Стандарты выбросов определяют большую часть конструкции двигателя и электроники в транспортных средствах. Из-за жестких ограничений, введенных в середине-конце восьмидесятых годов, многие производители исключили перекрытие клапанов из конструкции своих автомобилей в качестве атрибута производительности.
Другие компоненты, которые вы видите в этой эре мотоциклов, включают:
Угольные фильтры для испарения топлива из бака и предотвращения утечки углеводородов
Запаздывание по времени для полного сгорания заряда воздуха/топлива.
Ограниченные выхлопные системы
Системы ограниченного впуска воздуха
Наряду с конфигурацией кулачка с нулевым перекрытием вышеупомянутые элементы помогли инженерам и организациям соответствовать новым правилам, которые были установлены для обеспечения соблюдения, поскольку стандарты выбросов постепенно вводились в действие во всем мире.
В ту эпоху было несколько других моделей мотоциклов Honda без перекрытия клапанов.
Хонда GL1200 Голдвинг
Хонда CX650 Сильвервинг
Двигатели Honda V30, V45, V65 в Sabre, Magna и Interceptor
Многие другие модели Suzuki, Yamaha и Kawasaki также использовали это в свою пользу для соблюдения правил.
Существует довольно много кулачков, а также кулачковых шестерен / звездочек с прорезями для вашей модели мотоцикла, которые можно реализовать, чтобы добавить небольшое перекрытие клапанов в вашу конфигурацию. Прирост производительности фантастический, наряду с высокопроизводительным выхлопом и комплектом струйного карбюратора.
Как в сторону. Причина, по которой ваш мотоцикл 700 куб. см, а не 750, связана с законопроектом Дэнфорта от сенатора от Миссури того времени. Высокие тарифы были введены на мотоциклы объемом 700 куб. См и выше, чтобы помочь продажам Harley Davidson после их банкротства в то время. Ваш велосипед на самом деле представляет собой двигатель объемом 698 куб.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2