Я знаю, что ток не течет через открытую ветвь, потому что ток не может течь по воздуху из-за его высокого сопротивления. Но я подумал, в чем проблема, если ток течет через открытый провод (предполагается, что сопротивление 0 для решения схемы) . Я имею в виду, не существует ли вероятность того, что заряд, протекающий по проводу, продолжает накапливаться на его конце, поскольку он не может проходить через воздух, поскольку батарея не может передавать его по воздуху. Почему мы должны полностью отказаться от этого провода?
Ответ заключается в том, что ток действительно течет, а заряды действительно накапливаются на концах. Вот почему дуги образуются в разомкнутых цепях при высоком напряжении. И, как вы упомянули, поток будет мгновенным, а не непрерывным.
Когда мы подключаем аккумулятор к открытому проводу, потенциал аккумулятора перемещает заряды. Но как только заряд достигает конца и накапливается, они создают противоположный потенциал и достигают равновесия, когда напряжение, индуцированное на открытом конце, равно напряжению батареи.
Теперь напряжение, возникающее при Заряд, нанесенный объекту, определяется его емкостью. Таким образом, сколько заряда течет, зависит от емкости потерянного провода. Как правило, больший кусок провода может удерживать больший заряд при заданном напряжении. Таким образом, если провод потери длиннее, будет протекать больше мгновенных токов. (помимо многих других способов объяснения, это также объясняет, почему более длинные антенны улавливают лучшие сигналы)
Кроме того, ток будет мгновенным, если напряжение является постоянным напряжением. Если это переменное напряжение, накопленный заряд также будет меняться, создавая небольшие постоянные токи. пример: линейные тестеры работают, даже если мы изолируем себя от земли. Это связано с тем, что заряд входит и выходит из нашего тела из-за переменного напряжения.
Ток (или, точнее, ток проводимости ) может течь по открытому проводу, и заряд накапливается на конце, ЕСЛИ есть ток смещения , продолжающий цепь. Ток смещения — это не поток заряда, а изменение электрического поля. Это может произойти в двух случаях: в антенне, где ток смещения обеспечивается электромагнитной волной. Другая ситуация, когда конец провода (фактически) представляет собой половину конденсатора, а напряжение на конденсаторе меняется.
Напряжение является движущей силой.
Если у вас есть реальный (не идеальный) провод и вы подключите его к аккумулятору, из-за его ненулевого сопротивления будет происходить постоянное падение напряжения. Если батарея рассчитана на 5 В, потенциал на одном конце провода равен 5, падает до 2,5 В на средней длине и до нуля на другом конце.
Теперь, если вы возьмете другой провод и просто коснетесь одного конца в средней точке указанного выше провода (и оставьте другой конец висящим, ни к чему не подключенным. Таким образом, вы получите открытую ветвь) и подождите секунду, чтобы позволить он достигает устойчивого состояния, что происходит?
Потенциал всего второго провода равен 2,5 В. Поскольку для тока требуется разность потенциалов , ток не течет.
Полезно думать о заряде как о воде, вытекающей из батареи, но это приводит к путанице, подобной той, что у вас есть (например, накапливается ли она и т. д.).
Однако ваша теория не совсем неверна, поскольку именно такое накопление заряда является причиной возникновения напряжения вдоль стержня, движущегося перпендикулярно магнитному полю.