Я заметил разницу в том, что когда топлива в баке мало, мотоциклу требуется немного больше времени, чтобы разогнаться до более высокой скорости, чем если бы топливный бак был средним или полным. То же самое сказал и человек в этом видео: https://www.youtube.com/watch?v=pC1kaBBCC7A
Я тоже такое замечал на машинах. После того, как я заливаю больше топлива, машина намного лучше реагирует на ускорение.
Почему это происходит? В мотоцикле топливо течет вниз, так что это не может быть из-за давления жидкости. Карбюратор по-прежнему будет получать то же количество топлива, так что и этого быть не может.
Похоже, у вас мотоцикл с карбюратором и топливопроводом, питаемым самотеком. (т.е. без топливного насоса любого рода). В этих условиях я вижу, что давление топлива на входе в карбюратор выше, когда топливный бак полный. Возможно, что когда бак низкий, давления едва хватает для удовлетворения потребности в топливе.
С учетом сказанного вам необходимо улучшить поток топлива между баком и карбюратором. Топливопровод и кран могут быть слишком маленькими (диаметр). У вас может быть частично засоренный топливный фильтр или остаточная грязь на дне бака, ограничивающая поток топлива.
Также возможно, что система топливного бака вашего карбюратора работает неправильно. Топливный бак в карбюраторе действует как небольшой резервуар для топлива, чтобы всегда было топливо, необходимое для удовлетворения потребности в топливе.
Я бы начал с проверки фильтра и бака на наличие грязи и хлама. Дайте нам знать, что вы найдете!
Обновлять:
Хм. Я посмотрел это видео, прежде чем ответить.
То, что вы описываете, похоже на новейшую религию. Вы просто должны иметь веру.
Скажу, что я не новичок в этом деле. Я работал в автомобильной компании в Детройте, где руководил продажей и проектированием миллионов топливных баков. Я более чем знаком с топливными баками, насосами, угольными канистрами и резервуарами. Я действительно хорошо разбираюсь в устранении неполадок, связанных с этим.
То, что вы описываете в своей машине, — это ерунда. Факты, не являющиеся доказательствами. Чистое змеиное масло. «Вы можете увидеть это, если только вы истинно верующий». То же самое для человека в видео. (Или у него просто забился топливный фильтр :^). Вы, вероятно, не должны верить всему, что вы читаете в Интернете.
И на своем велосипеде, если у вас есть реальная измеримая разница в ускорении, проверьте наличие грязи и мусора между баком и карбюратором. Намекать. Измеримая разница здесь подразумевает использование динамометра (или простого секундомера на измеренном и отмеченном расстоянии при точно таких же условиях, кроме уровня топлива в баке).
Стив Рейсер
метод