Почему Великобритания разместила морские мины в своем Ла-Манше во время Второй мировой войны?

Читая о морских минах , я наткнулся на любопытное утверждение:

например, во время Второй мировой войны Великобритания просто заявила, что заминировала Ла-Манш, Северное море и побережье Франции.

Это не цитируется, но есть похожее заявление о том, что Британия делала то же самое во время Первой мировой войны.

Итак, начинаются вопросы. Почему Британия заминировала свой собственный канал во время Второй мировой войны?

Британский военно-морской флот значительно превосходил Кригсмарине, по крайней мере, так мне говорили, поэтому я не понимаю, почему они хотят своевременно перекрыть морской доступ между своими восточными и западными берегами.

Могло ли быть так, что Британия заминировала только южную часть Ла-Манша? А может, применяли глубинные мины, срабатывающие только с подводных лодок?

Когда ставят мины, обычно есть проходы, которые позволяют пройти через них по карте минного поля.
Кроме того, британские корабли, проходящие через канал, будут слишком близко к немецкой береговой артиллерии и аэродромам; Я думаю, что без крайней необходимости любой здравомыслящий капитан пересек бы Северное море.
Я думаю, они ставили минные заграждения в первую очередь против немецких подводных лодок, которым так мешали действовать в британских прибрежных водах, где не было защиты кораблей через конвои (одиночное движение кораблей).
@ SJuan76 Северное море на самом деле находится к востоку от Британии. Вы имели в виду, что корабли будут обходить северное побережье Британии с востока на запад?
Да, это я и имел в виду

Ответы (2)

Первоначально британско-французское минирование канала было противолодочным заграждением. Позже были заложены поля для защиты от вторжений.

Позднее в ходе войны по другую сторону канала были заложены наступательные поля.

Подробности минной постановки РН во время Второй мировой войны можно найти здесь .

Для того, чтобы союзники, особенно в данном случае Англия, создали морскую блокаду против Оси — Германии на севере — Англии было целесообразно прикрыть как можно большую территорию без физического присутствия с военными кораблями.

Во время Второй мировой войны Германия укрепила свое присутствие в Нидерландах, Польше, северной Франции, Бельгии, Дании и Норвегии. Все эти районы были потенциальными портами как для немецкого импорта, так и для экспорта. При этом необходимо отрезать любое потенциальное движение через этот гигантский участок моря.

Конечно, как подразумевалось выше, Англия была заинтересована в защите своих портов и кораблей от немецких подводных лодок, которые были невероятно опытными и многочисленными, особенно на атлантическом побережье и в районах, указанных выше.

Тем не менее, этот вопрос сложнее, чем ответ выше. Здесь задействовано много деталей. Скорее, я дал общий ответ.

Англия не является рассматриваемой страной, название страны - Соединенное Королевство (Великобритании и Северной Ирландии), которое часто сокращается до Великобритании (или просто Великобритании), а ее военно-морской флот известен как Королевский флот, сокращенно RN. Также ваш ответ не имеет источника (и поверхностный). Канал был заминирован до падения Франции.
Конрад, пожалуйста, не утомляй меня техническими подробностями. Я хорошо знаю, что такое Королевский флот, и Англия является общепринятым расширением использования Великобритании в академических кругах. Тем не менее, я не могу найти библиографию для вышеупомянутого сообщения, которое вы предложили о заминированных районах. Если можно, уточните, пожалуйста, откуда navlhistory.net взял их исходники. У меня есть степень по европейской истории, а точнее, по Второй промышленной революции, Веймарской республике и до конца Второй мировой войны.
oswana21: Попробуйте прочитать, что Naval History Net говорит о своих источниках: дополнительные подробности доступны в Истории военно-морского штаба (горное дело), ​​копии которой хранятся в Национальном архиве в Кью и в военно-морском историческом отделении на верфи HM Portsmouth. Можно также сослаться на отдельные Хронологии военной службы для военных кораблей, перечисленных в этом сборнике. Они содержат идентификационные данные и даты отдельных соответствующих Операций.
У меня есть степень по европейской истории, а точнее, по Второй промышленной революции, Веймарской республике и до конца Второй мировой войны. Неактуальная квалификация размахивания, боюсь в этом вопросе буду судить о вас по качеству вашего поста.
То есть вы утверждаете, что мины не устанавливались в воде в рамках морской блокады? Я дал чрезвычайно широкий ответ; Я ясно дал это понять. Мне кажется, вы тут путаетесь. Можно поподробнее о моей ошибке? Верно. Но эти источники не являются легкодоступными. Я не встречал заслуживающего доверия академического веб-сайта, на котором не были бы конкретно и явно указаны его источники. Для меня они произвольны. Если вы не найдете эти источники, используемые в научных исследованиях, статьях или книгах, я не верю в их точность. Вы первичные документы видели?
Может, стоит применить эту логику к вашему посту? ... и я думал, что мы обсуждаем отсутствие какой-либо ссылки в вашем посте, а не ваше академическое презрение к вторичному источнику в моем посте!
Ух ты. Жаловаться на то, что Англия не является Великобританией, так же важно, как жаловаться, если кто-то называет США Америкой. то есть: совсем нет.
Возможно, стоит отметить, что минные поля не полностью блокировали Ла-Манш, и британцы знали, где находятся мины. Мины были ловушкой для немецких судов, но британцы все еще могли плавать через Ла-Манш.
@Shane Нет. Указывать, что Англия - это не Великобритания, все равно что указывать, что Техас - это не США. Ключевое отличие от «Америки» заключается в том, что «Америка» — это общепринятый термин для обозначения США, который используют сами американцы.
Почему Великобритания разместила морские мины в своем Ла-Манше во время Второй мировой войны?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v