Почему во время Второй мировой войны соотношение убитых и раненых в Королевском флоте было в два раза больше, чем в ВМС США?

Нужно учитывать ситуацию, в которой находились два флота.

Королевский флот активно действовал в северной Атлантике в составе конвоя и в конфликте с немецкими военно-морскими силами и понес много потерь, от потери военных кораблей до артиллерийских расчетов RN на торговых судах. В этом районе очень холодно; человек, брошенный в воду без спасательного костюма или спасательной шлюпки, очень быстро умрет от переохлаждения, от 10 минут до нескольких часов, в зависимости от температуры. Особенно это касалось мурманских конвоев, которые огибали Полярный круг. Войти в воду без спасательной шлюпки или плота было практически смертным приговором.

ВМС США понесли большую часть своих потерь в центральной части Тихого океана, в тропическом климате, где температура значительно выше. Оставшиеся в живых после затопления могли продержаться несколько дней, а потом начали умирать от нехватки пресной воды... гораздо более длительное окно возможностей для спасения. Они столкнулись с одной опасностью, которой нет в Северной Атлантике: атакой акулы. По оценкам, акулы могли убить до 500 выживших после крушения авианосца «Индианаполис», поэтому эти воды не были полностью безопасными.

Боевая обстановка также была совершенно иной.

В составе конвоя конвой не остановится из-за тонущего корабля — он станет легкой мишенью для подводных лодок. В конце конвоя находился единственный спасательный корабль, который подбирал выживших, которых мог найти, обычно небольшой корабль, не заслуживавший торпеды. В случае с «Худом» единственным другим британским кораблем был «Принц Уэльский», и он отступал, так как был поврежден и теперь был один. Вполне вероятно, что более трех моряков пережили взрыв магазина «Худа», но сочетание холодной воды и отсутствия спасателей спасло остальных. Экипаж "Бисмарка" постигла та же участь - после его затопления сообщение перископа подводной лодки заставило британские корабли прекратить спасательные работы, в результате чего многие уцелевшие при затоплении экипаж "Бисмарка" погибли.

В Тихом океане большая часть действий была связана с воздушным налетом. После того, как атакующие самолеты ушли, оставшиеся корабли получили широкие возможности для проведения спасательных операций без вмешательства со стороны противостоящих сил.

Даже в столкновениях между кораблями, таких как ожесточенные конфликты вокруг Гуадалканала, флоты быстро прерывали контакт, а японские корабли уходили до рассвета, чтобы принести пикирующие бомбардировщики. Это дало время и возможность беспрепятственно проводить спасательные работы.

Таким образом, погода и боевая обстановка были совершенно разными там, где два флота проводили основную часть своих операций. Королевский флот действовал в ситуации, которая привела бы к большему количеству смертей как от погодных, так и от боевых условий.

Поскольку мы говорим о двух разных источниках, мы не знаем, одинакова ли их интерпретация, особенно в отношении раненых. Легкие ранения могут не учитываться в Королевском флоте так же, как в ВМС США. Другое возможное объяснение состоит в том, что в Великобритании было больше смертей в начале войны, а в США — позже, когда медицинская помощь была лучше.

Если мы проверим суммарные данные по всем веткам сервиса, то увидим следующее из википедии :

Погибло в Великобритании: 383 700 Ранено в
Великобритании: 376 239 Погибло в
США: 407 300 Ранено в
США: 671 801

Как видим, соотношение у обеих стран разное, поэтому нельзя сказать, что разница была только в военно-морских родах войск, у США всегда было больше раненых. Следовательно, корабли не имеют отношения к статистике.

Корабли США были более прочными, с водонепроницаемыми отсеками и тонули дольше. Так что даже когда они тонули, у экипажа было больше времени, чтобы спастись. Корабли США имели более водонепроницаемые отсеки и лучше препятствовали попаданию вражеских снарядов в места хранения бомб, торпед, боеприпасов и других взрывчатых веществ.

Одним (плохим) примером для британцев был HMS Hood . Он развалился и затонул через три минуты, когда снаряды с «Бисмарка» и «Принца Ойгена» попали в его склады с боеприпасами. Из 1417 членов экипажа выжило только трое. С другой стороны, американские корабли, такие как «Лексингтон» и «Йорктаун», тонули часами; большинство их экипажей были спасены и выжили, некоторые были ранены. Во всей битве за Мидуэй потери США составили всего около 300 человек , а в битве в Коралловом море - около 650 человек, несмотря на потерю авианосца в каждом бою. В Йорктауне погиб 141 человек, что составляет одну десятую от общего числа на Худе.