Почему Vr увеличивается с меньшей плотностью воздуха и уменьшается с большей?

Часть определения VR в Части 25 :

Скорость (определяемая в соответствии с § 25.111(c)(2)), позволяющая достичь V2 до достижения высоты 35 футов над взлетной поверхностью.

При более низкой плотности воздуха двигатель производит меньшую тягу (меньше воздуха для сжигания), поэтому для достижения той же высоты в том же месте при достижении V2 требуется лучшее отношение подъемной силы к лобовому сопротивлению, т. е. такая же подъемная сила с меньшим сопротивлением, для чего требуется немного более высокая скорость, чтобы обеспечить меньший угол атаки.

Чтобы представить это в перспективе, для Боинга 737-800 приращение составляет примерно один узел на каждые 2000 футов увеличения высоты:

Области, отмеченные буквами, — это исправления от A до E:

И выше приведены примеры номеров для столбцов коррекции от A до E. Очень тонко.