Подседельная труба велосипеда испорчена

Я проверял свое сиденье и сидел на велосипеде на самом высоком уровне подседельного штыря.

Мой подседельный штырь оторвался и погнул мой подседельный штырь, поэтому я заказал еще один, но теперь моя подседельная труба не позволяет моему новому подседельному штырю поместиться, хотя я купил тот же размер.

Я взял гаечный ключ и увеличил подседельную трубу, и, наконец, она подошла, но теперь мой подседельный зажим не подходит.

Теперь я заказал 34-точечный зажим сиденья, который, наконец, заработал, но теперь моя проблема в том, что мой зажим сиденья недостаточно затянут.

Мое сиденье двигается влево и вправо, а при длительной езде сиденье опускается. Могу ли я что-нибудь сделать?

введите описание изображения здесь введите описание изображения здесь введите описание изображения здесь введите описание изображения здесь

Моя подседельная труба была 28,6 после этого инцидента, мой старый зажим не вошел обратно, поэтому я взял 30-миллиметровый зажим подседельной трубы, но он все еще не работал.

Поэтому я купил хомут сиденья 34,9 мм, так как подумал, что, может быть, если я возьму больший размер, а затем действительно затяну его, это может сработать, поскольку я не знаю размер подседельной трубы моего велосипеда. Тогда подседельная труба в раме была не в форме. .

Не подскажете, какой размер хомута взять?

Я только что купил 2 хомута 28,6 и 31,8, надеюсь, один подойдет.

Похоже, вы деформировали подседельную трубу рамы. Я не совсем уверен, что продолжать ездить на этой раме безопасно.
Зажим кажется слишком большим. Концы соприкасаются.
Вы должны использовать подседельный зажим правильного размера (оригинальный). Возможно, вам придется немного расправить его, чтобы он поместился. Следите за трещинами в подседельной трубе, которые указывают на повреждение металла.
Глядя на фотографии, я был бы очень обеспокоен деформационным упрочнением и последующими усталостными трещинами. Если вы хотите продолжать кататься на велосипеде, приобретите подседельный штырь достаточной длины, в него вставлено много стоек (200+ мм, лучше больше) и регулярно проверяйте на наличие трещин.
Если возможно, пусть велосипедный механик, а не просто продавец в отделе, осмотрит точку вставки подседельного штыря.
Мне также любопытно, что вы пытались сделать изначально - вы пытались увидеть, каково это - ехать с полностью выдвинутым подседельным штырем или что-то в этом роде? Строка «минимальная вставка» есть не просто так.

Ответы (1)

Здесь произошло то, что вы увеличили диаметр верхней части подседельной трубы, при этом похоже, что вы сделали несколько небольших трещин на верхнем крае и создали ряд заусенцев. Вот почему оригинальный зажим подседельного штыря больше не подходит.

Большой зажим, очевидно, не работает, так как его диаметр слишком велик, чтобы зажать трубку с достаточной силой.

Учитывая, что подседельная труба имеет разумную длину над верхней трубой, я бы сказал, что ее можно спасти, аккуратно срезав деформированную область. Может быть достаточно снять 5 мм с верхней части трубы и сгладить область под ней, чтобы удалить заусенцы. Прорезь в задней части трубки также может потребоваться расширить, чтобы хомут седла мог сжимать трубку.

Не в обиду, но, учитывая, что своими силами вы испортили подседельную трубу, я бы заручился помощью опытного веломеханика, который также сможет оценить, можно ли безопасно обрезать подседельную трубу. .

Я также был бы обеспокоен повреждением рамы - этот мотоцикл находится на пути к списанию / донору запчастей.
Я бы взял металлический напильник и аккуратно срезал верхнюю часть трубки, пока не достигну чистой поверхности. Наверное, безопаснее, чем ножовка, так как она снимает материал более мелкими шагами, но опять же, опиловка — это тоже искусство :)
В крайнем случае опытный сварщик, вероятно, мог бы также снять верхнюю часть и приварить новую часть трубы, но я думаю, что рама стоит меньше, чем это будет стоить.
Подседельная труба велосипеда испорчена
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v