Недавно купил новую Мазду 3 2011г. До сих пор все в нем было прекрасно, кроме одной бросающейся в глаза детали. Когда моя 87-фунтовая подружка едет на пассажирском сиденье, загорается индикатор «Подушка безопасности отключена».
Я пожаловался дилеру и попросил отрегулировать датчики сиденья. Они позвонили в Mazda, и им сказали, что датчики менять нельзя. Официально подушка безопасности должна срабатывать для всего, что тяжелее 66 фунтов, но, видимо, есть несколько датчиков, и вес не распределяется на все из-за тощей задницы моей подруги. Затем дилер предложил ей поехать сзади, или сесть на тяжелую тарелку, или что-то в этом роде, что было оскорбительно. Они переложили ответственность и сказали мне позвонить в Мазду самому.
Прежде чем я углублюсь в эту бюрократию, я хочу провести больше исследований. Я нашел аналогичную жалобу здесь: http://www-odi.nhtsa.dot.gov/cars/problems/complain/complaintsummary.cfm?odi_id=10402674&prod_id=1035768&cmpt_id=257&type=1 Но похоже, что решения не было.
Приступая к моим вопросам:
ОБНОВЛЕНИЕ: Так что менять что-либо однозначно нельзя. Я позвоню в Mazda в понедельник и узнаю, смогу ли я куда-нибудь добраться, а также свяжусь с продавцом, который продал мне машину, чтобы узнать, может ли он помочь продвинуть что-нибудь вперед. Я обновлю этот вопрос, что бы ни случилось. Спасибо за помощь!
ОБНОВЛЕНИЕ 2: Сегодня я позвонил в отдел обслуживания клиентов и объяснил проблему. Все, что сделала женщина, это создала дело, а затем порекомендовала мне его обслужить «для проверки на наличие дефектов». Я спросил ее, что мне делать, если окажется, что это дефект конструкции, и она сказала, что ничего нельзя сделать. Она признала, что за последний год было несколько подобных жалоб, так что это звучит как умеренно распространенная проблема.
Я заранее назначу встречу в сервисе, чтобы посмотреть сиденье, хотя я уже знаю, что это конструктивный недостаток - таким образом, они не могут остановиться с этим вариантом. После этого я не совсем уверен, куда с этим двигаться. Это кажется неверным, но тогда мои варианты только:
Оба варианта кажутся мне возмутительными, поэтому я хочу продолжать настаивать на этом, но не знаю, как именно. Является ли Mazda юридически связанной с чем-либо здесь? Дилер сказал мне, что подушка безопасности должна быть включена для всех, кто весит больше 66 фунтов. Это закон или просто уточнение? Насколько сложно заставить отозвать? (угадываю с трудом, но не невозможно)
Ее вес на самом деле не имеет большого отношения к необходимости подушки безопасности - я бы сказал, что это все равно будет значительным улучшением безопасности для пассажира, если она сработает для легкого пассажира.
Я также настоятельно рекомендую не пытаться модифицировать датчики подушек безопасности самостоятельно, так как вы можете создать гораздо больше проблем, чем решили бы таким образом.
Что, ИМХО, оставляет жалобу дилеру, региональным офисам Mazda и самой Mazda как, вероятно, наиболее жизнеспособный вариант. Кроме того, если «подушка безопасности должна быть активирована для пассажиров весом более 66 фунтов» на самом деле является законом, а не просто рекомендацией, я бы использовал это как дополнительный рычаг.
Вы никогда не должны связываться с системами безопасности, никогда. Какой рост у твоей подруги? Если она достаточно низкая (думаю, ниже 5 футов), подушка безопасности может быть опасной, учитывая, что она ударит ее в небезопасное положение. Учитывая это, может быть, лучше, чтобы подушка безопасности была отключена.
Предположим, что она среднего роста, у вас есть только два реальных следующих шага. Надавите на дилера сильнее, поговорите с его региональным менеджером и т. д. ИЛИ обратитесь прямо в корпорацию Mazda.
Я бы не стал ожидать многого от любого из них, учитывая тот факт, что а) это потребует перепроектирования датчиков или их переопределения каким-либо образом и б) признание потенциально дорогостоящей ошибки на всей территории США.
Честно говоря, я бы все равно пожаловался Mazda, просто из-за отношения дилера. Оскорбление ваших клиентов — это очень простой способ потерять бизнес, и для Mazda выглядит плохо, когда их франчайзи ведут себя подобным образом.
Просто решил опубликовать, как мы решили эту проблему: моя девушка в конце концов выяснила, что если она упирается локтями в спинку сиденья, сидя, срабатывает подушка безопасности и сигнальная лампа гаснет. Это кажется необходимым только один раз, а затем подушка безопасности активна до конца поездки, пока я не перезапущу двигатель. Теперь она просто делает это всякий раз, когда я завожу машину.
Таким образом, это не просто проблема веса, а комбинация веса и тонкости кожи, которая удерживает эти датчики выше в спинке сиденья и сбоку от срабатывания. Я предполагаю, что рост является фактором, позволяющим отфильтровать детей, но я не уверен, почему Mazda разместила их так далеко друг от друга.
В любом случае, учитывая, что мы нашли способ обмануть машину, чтобы спасти жизнь моей подруги, не стоит больше возиться с корпорациями - похоже, им будет все равно, пока какой-нибудь неудачник не пострадает. Я, по крайней мере, надеюсь, что они уделили достаточно внимания, чтобы исправить проблему в будущих проектах — йоу, Мазда, не все в США огромны, хорошо?
пользователь1134
скоро
скоро
пользователь1430