Я купил Mazda 323 с пробегом около 90 тыс. км. Во время движения под дождем над педалью тормоза может попасть немного воды, примерно 5-6 капель при средней поездке по местности (~10 км). Механик сказал, что брандмауэр изношен, и его сварка будет стоить больших денег (~ 800 австралийских долларов).
Мне это кажется маловероятным, однако я открыт для исправления. Достаточно ли изнашивается брандмауэр автомобиля со временем, чтобы внутрь могла просачиваться вода?
Брандмауэр обычно состоит из металла со слоем огнезащитного материала. В брандмауэре есть отверстия для необходимых труб, проводов и т.д. от моторного отсека до салона.
На старых машинах (гораздо старше Мазды 323) я видел сильно проржавевшие брандмауэры, но ничего подобного в последнее время не видел. Это, конечно, не должен быть периодический ремонт, на самом деле, как прокомментировал @BobCross - сначала проверьте, чтобы все люверсы, закрывающие отверстия, проходящие через брандмауэр, были на месте и в хорошем состоянии, так как это может быть один из тех, которые протекает.
Но если сварной шов между брандмауэром и рамой разрушился, это очень хорошая идея, чтобы его починить, однако добраться до него не так просто, поэтому, вероятно, потребуется снять двигатель, так что это может занять много времени. = дорого.
Мой совет: походите по магазинам — узнайте пару мнений из гаражей.
Моей первой заботой будет проверка брандмауэра в автомастерской. Если это ржавчина, транспортное средство может быть небезопасным для вождения. В случае серьезной аварии брандмауэр отклоняет двигатель под салон. По моему опыту, большинство утечек происходит либо из-за протечки лобового стекла, либо, как заявил @RoryAlsop, из-за плохой втулки, где кабель или связь проходят через брандмауэр. Вы можете попытаться изолировать источник, обрызгав стекло из шланга, пока кто-то смотрит под приборной панелью. Механик, возможно, имел в виду канал, на котором сидит стекло. В этом случае ремонт может быть не таким масштабным.
Кромстер
Ниппизавр
Боб Кросс