Получение правильных деталей и правильное построение обратного хода ZVS

Вау, с чего начать...

Если вы ослепите себя от дуги или ударите себя электрическим током, это ваша собственная вина. Подобные самодельные схемы могут производить СМЕРТЕЛЬНОЕ количество энергии и легко становятся СМЕРТЕЛЬНЫМИ.

Теперь к вашим вопросам:

Я не знаю, что это точно означает, но я думаю, что это означает намотать 5 витков двумя отдельными катушками и соединить две средние вместе.

Правильный. То, что вы описываете, представляет собой две обмотки по 5 витков, причем конец первой обмотки соединен с началом второй обмотки (технически говорят «средние»).

Я использовал довольно толстый магнитный провод из рулона радиолавки трех толщин (я использовал самый толстый). (скажите, если мне нужно толще).

«Довольно толстый» совершенно относителен и бесполезен. Обмотки 5+5 витков используются для подачи энергии на дугу, образованную разомкнутыми клеммами высокого напряжения. Трудно предсказать, какой ток может протекать, поскольку (я полагаю) в такой автоколебательной, неуправляемой конструкции будут доминировать паразитные элементы и трудноуправляемые элементы, такие как трансформаторная связь, сопротивление обмоток. , расположение коммутационных аппаратов по отношению к трансформатору и т.д. - так что используйте самый толстый магнитопровод, какой только сможете уместить на сердечнике.

Я планирую намотать один сам из-за цены, поэтому какой размер тороидального сердечника я должен купить, подходит ли тот же магнитный провод для 10 ампер или мне нужно покупать больше, примерно. сколько мне нужно ветров, чтобы подобраться достаточно близко, чтобы схема заработала!

Вы должны сделать полный дизайн индуктора. Количество витков на тороиде зависит от коэффициента индуктивности сердечника ($A_L$), что, конечно, зависит от конкретного тороида, который вы собираетесь использовать. Здесь нет волшебного решения. Что касается провода, я бы предположил, что магнитный провод 18AWG или толще, чтобы минимизировать потери постоянного тока. Выберите тороид, в котором есть место для большего количества витков, которые вы рассчитываете, чтобы вам было легче добавить больше витков, если вы обнаружите, что вам нужно больше индуктивности.

В-третьих, у меня есть куча (около 30) аэровоксовых конденсаторов. Схема требует 6 конденсаторов 1 мкф 270 вольт для создания большой батареи, но я посмотрел, и они могут стать довольно дорогими, особенно при покупке 6 из них, поэтому мне интересно, будут ли они работать.

Идея состоит в том, чтобы использовать несколько конденсаторов для разделения тока, поэтому они должны работать параллельно. Значения индуктивности и конденсатора определяют рабочую частоту (по крайней мере, так говорят некоторые веб-сайты), поэтому постарайтесь сохранить то же значение емкости, что и исходная схема, в качестве отправной точки.

Далее, подходит ли сам обратноход для драйвера ZVS? И возможно ли, что мне даже не нужно наматывать первичку? (может быть, у него уже встроено что-то вроде 5 + 5 витков)

Вы говорите нам. В конце концов, это твой трансформатор. Серьезно, «трансформатор обратного хода» — это широкий термин, который охватывает гораздо больше устройств, чем те, которые используются в ЭЛТ. И я бы не стал доверять никаким обмоткам, кроме многовитковой высоковольтной (вот почему вы перерабатываете ЭЛТ-трансформатор, а не строите свой трансформатор, верно?)

Меня больше всего беспокоит ПРАВИЛЬНАЯ и ЭФФЕКТИВНАЯ намотка первичной обмотки обратноходового преобразователя, конденсаторной батареи и катушки индуктивности.

Такого рода доморощенная работа не приводит к немедленной эффективности. Вы, вероятно, не попадете в золотую середину в первые несколько раз, особенно если у вас нет знаний в области силовой электроники.

Используйте эмалированную медную проволоку калибра 17 примерно для 20–30 витков на любом типе ферритового сердечника, но круглая [круглая?] форма ферритового кольца [тороид?] подойдет хорошо. Для катушки обратного хода используйте эмалированный медный провод калибра 18, 5+5 витков в одном направлении.