Поршневой двигатель с поворотной криволинейной траекторией

Несколько лет назад я видел документальный фильм об эффективности двигателя, в котором люди тестировали поворотный поршневой двигатель с криволинейной траекторией. Утверждение состоит в том, что стандартный поршневой двигатель с прямым движением вверх и вниз вызывает сильное трение о стенки, когда поршень проходит через камеру. Это трение вынуждает использовать дорогие кольца и в конечном итоге сокращает срок службы самого блока цилиндров. Он также ограничивает линейную скорость поршня, чтобы предотвратить плавление и отказ двигателя.

Альтернативой было прикрепить поршень к оси в верхней части и заставить его следовать по наклонной траектории через камеру. Они даже представили прототип. Но я не могу найти это в Интернете. Если вы знаете об этом и можете прислать ссылки, я был бы очень признателен.

Если это поможет, двигатель был испытан для мотоцикла.

РЕДАКТИРОВАТЬ: добавлен эскиз ниже, чтобы помочь. Делая набросок, я обнаружил, что требуется скользящее окно вокруг стержня, соединяющего ось, чтобы предотвратить утечку газа/жидкости. Это, пожалуй, самая большая слабость. Тем не менее, я хочу найти команду и прототип, чтобы подтвердить это.

введите описание изображения здесь

Это интересная концепция. Надо будет разобраться, когда вернусь домой.
Это изображение похоже на то, о чем вы говорите? Если нет, что изменилось или что вы можете рассказать о том, что вы видели?
@Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 Спасибо, но нет. Я добавил эскиз. Как видите, головка поршня прикреплена к оси, которая совершает круговое/угловое движение, что должно снизить нагрузку на стенки. Пока делал набросок, понял, что нужно что-то вроде скользящего окошка в соединении с осью, иначе будут вытекать газ/жидкости. Это, наверное, большой недостаток в этой конструкции. Тем не менее, мне интересно найти проект/прототип, чтобы получить больше информации.
Вопрос здесь? Ни одного не спросили.

Ответы (2)

Мы построили двигатель, мы назвали компанию Pivotal Engines. работал хорошо, но стал жертвой проблем с управлением.

http://www.pivotalengine.com/pistonrocking.html

введите описание изображения здесь

Похоже, это может быть началом ответа, который ищет ОП, но ему нужна дополнительная информация.
@Phil: Можешь уточнить? Кажется, вы можете дать очень хороший ответ на вопрос ОП.
Ого, не ожидал ответа спустя столько времени. Спасибо @Phil, это именно то, что я помню из документального фильма. Вот объяснение меньшего «поршневого удара и шлепка»: pivotalengine.com/pistonrocking.html .

Единственные конструкции с изогнутым отверстием, о которых я знаю, - это тороидальные.

Я не смог найти соответствие рисунку, даже близко. Я тоже внимательно присматривался к паровым двигателям.

Вот пример тороидальной конструкции

введите описание изображения здесь

Вот современный макет аналогичной конструкции.

введите описание изображения здесь

Это довольно круто - похоже на круглую версию Napier Deltic... en.wikipedia.org/wiki/Napier_Deltic