Повторная замена ступичного подшипника - Джетта 2007 г.

Мне заменили тормозные колодки на пробеге около 100 тыс. Я услышал шум, который, как я думал, был подшипником, и механик пришел к такому же выводу, поэтому мне также заменили подшипник. После этого я поехал на машине на работу, и задний шум полностью исчез. По дороге на работу на следующий день после этого я услышал громкий гудящий шум, который усиливался с увеличением скорости вращения колеса. Поскольку мой оригинальный механик был недоступен, я отнес его в другой магазин, где мне сказали, что новый подшипник плохой. Так как он проехал менее 50 миль, я смог заменить его по гарантии. Шум снова пропал. В пределах 100 миль вождения я заметил другой шум, который звучит так, как будто он исходит из той же области (хотя он отличается от любого из первых двух шумов). я

Итак, мои вопросы:

Возможно ли, что неправильная установка привела к выходу из строя подшипника?

Возможно ли, что другая невыявленная проблема способствует каким-либо проблемам с подшипниками?

Может ли что-то еще вызывать шум, похожий на ступичный подшипник, который был случайно исправлен при установке нового подшипника (что-то ослабленное, например, колесные шпильки)?

есть вероятность, что это шумная резина? попробуйте вращать шины, чтобы увидеть, перемещается ли шум.
Конечно может быть; Я попробую, когда попытаюсь диагностировать его дальше.

Ответы (2)

Неправильная установка может привести к преждевременному выходу подшипника из строя, особенно если он затянут слишком туго. Это часто является проблемой на старых автомобилях, которым требуется больший осевой зазор, чем на современных автомобилях. Кроме того, если подшипник не был должным образом смазан при установке, износ без смазки довольно быстро разрушил бы его...

Также возможно, что другие проблемы, такие как серьезная несоосность подвески, могут вызвать преждевременный выход из строя подшипников из-за необычных силовых нагрузок, которые будут приложены, но в этом случае вы бы заметили неравномерный износ шин, который также может быть результатом ...

Вы можете проверить неисправность ступичного подшипника, подняв автомобиль домкратом (и поддерживая его на подставках), а затем попытавшись раскачать колесо по вертикали и горизонтали — движения должны быть минимальными, если вообще есть. Вращение вручную также может помочь вам услышать, откуда исходит шум.

я много раз проходил через это каждый раз, когда плохое закапывание подшипника либо не было правильно выровнено, либо слишком сильно прижималось. совет смени механика