Задний ход теперь является 1-й передачей на МКПП.

Задняя передача больше не работает... при включении задней передачи включается 1-я передача. Все остальные передачи работают нормально.

2002 Джетта ТДИ 1.9

в чем может быть проблема?

Предполагая, что это ручное переключение, могу поспорить, что втулки в рычажном механизме, идущем от переключателя к трансмиссии, изношены. IIRC, связь на самом деле переворачивается, когда вы нажимаете на нее, чтобы включить ее в обратном направлении (я могу ошибаться в этом вопросе). Я не уверен, как вы могли бы на самом деле проверить это, но думаю, что втулки довольно легко заменить.
Реверс рядом с первым? Если да, то я бы сказал, что проблема с блокировкой заднего хода. Не уверен, как это работает на этом автомобиле (сначала нажмите вниз?), но я бы снял чехол переключателя и посмотрел, что происходит.

Ответы (3)

Небольшое исследование наводит меня на мысль (иначе я могу ошибаться), что для передачи заднего хода в этом автомобиле нужно нажать на ручку переключения передач и переместить ее далеко влево вперед. Также кажется, что некоторые, но не все владельцы TDi Jetta 2002 года жаловались на то, что разница между поиском первой и задней передач расплывчата.

Поскольку ручки для двух передач расположены рядом друг с другом, возможно, что механизм блокировки заднего хода под чехлом переключения передач не позволяет вам получить доступ к заднему ходу, вместо этого направляя вас на первую. Это может быть связано с каким-то вмешательством, поэтому, как предложил @rpmerf, вы можете снять чехол переключения передач и любые скобы / втулки, необходимые для просмотра механизма, а затем посмотреть, сможете ли вы включить задний ход.

Если это не сработает (а я подозреваю, что не сработает), следующим шагом будет регулировка троса переключения передач. Быстрый поиск по этой терминологии выводит на несколько форумов TDi с пошаговыми инструкциями и видеороликами на YouTube для этой процедуры. Если это все еще не работает, возможно, вам придется заменить связь.

Перед регулировкой тяг я бы осмотрел ваши втулки. Это может быть вызвано отсутствием или повреждением втулки, которую довольно легко заменить. Вам придется тянуть аккумулятор и лоток, чтобы добраться до втулок.

Если вы сначала отрегулируете все, будет сложнее сделать все гладко и отрегулировать сразу после обнаружения изношенной или сломанной втулки.

Вам понадобится помощник, чтобы управлять сменой, пока вы наблюдаете.

Приложение: Кроме того, насколько я помню, вам понадобится 5-миллиметровый штифт, для которого я использовал 5-миллиметровое сверло, чтобы выровнять переключатель внутри автомобиля. Я добавляю это, потому что некоторые люди пренебрегают этим шагом.

Для этого автомобиля доступны алюминиевые втулки, но я предпочитаю OEM-пластик. Алюминиевые на вторичном рынке стоят около 33 долларов.

Ослабла гайка на тяге под капотом. Это гайка на 13 мм, скоба, на которой она находится, имеет прорезь, ее следует вставить в середину ползуна и снова затянуть. Это решит проблему

Задний ход теперь является 1-й передачей на МКПП.
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v