Практически любой может запустить/эксплуатировать первичный радар? [закрыто]

Размышляя об увеличении объема информации, которую человек получает сверх того, что получает от собственного ADS-B на частоте 1090 МГц в приемнике, следя за самолетом в качестве хобби, можно ли воспринимать и возможно использовать первичный радар малой мощности? Какие ограничения существуют на мощность излучения и что нужно знать?

В целом было бы интересно узнать об этом с точки зрения технической и юридической осуществимости стран ЕС, таких как Германия и Франция, или других, таких как Швейцария.

В этой статье рассматривается концепция использования первичного радара меньшего размера в воздухе без упоминания соответствующих правил/законодательных требований.

Добро пожаловать на сайт Aviation.SE! Вы спрашиваете о технической осуществимости или законности? Если законность, пожалуйста, добавьте, о какой стране вы спрашиваете?
Многие люди используют первичные радарные устройства, их обычно можно найти на небольших прогулочных катерах. Однако я не уверен, какую информацию радар даст вам через ADSB, многие аэропорты отказываются от первичного радара в пользу вторичных систем...
Государственные PSR работают в диапазонах 1,4 ГГц и 2,7–2,9 ГГц, которые были выделены для использования в авиации FCC и международными органами. Вам нужно будет получить разрешение на лицензирование вашего устройства для работы в этих диапазонах или использовать нелицензированный/общий диапазон, например 2,4 ГГц (что вызовет проблемы с настройкой WiFi!). Приемники ADS-B 1090 и 978 не имеют этой проблемы, потому что они предназначены только для приема и отслеживают информацию, которую самолеты уже передают.
@randomhead Вы не можете легально использовать диапазоны ISM («WiFi») для радара. Любое публичное использование этих диапазонов ограничено передачей малой мощности, что несовместимо с самой идеей первичного радара. Радар нуждается в мощном передатчике и сверхчувствительном приемнике, потому что обратно отражается лишь незначительная часть передаваемой мощности. Удачи вам в улавливании этого слабого эха в ужасно шумной группе.
@TooTea Я сказал, что это вызовет проблемы ... и я бы также сказал: «Удачи вам в том, чтобы регулирующий орган одобрил ваше самодельное устройство, которое, вероятно, создает помехи для существующих радаров, потому что оно использует тот же диапазон». Я хотел сказать, что полосы частот являются ограниченным ресурсом, и ответ на вопрос ОП, вероятно, будет «нет, это недопустимо».
@mins, я не уверен, насколько это полезно для ОП. Очевидно, что устройства, использующие эти диапазоны, должны быть должным образом лицензированы и сертифицированы, как я уже сказал, независимо от того, являются ли они наземными или воздушными.
И @TooTea, вы ошибаетесь в том, что «общественное использование этих диапазонов ограничено маломощной передачей» (по крайней мере, в США). 14 CFR 18.305(a) : «ПНМ-оборудованию, работающему на частоте, указанной в § 18.301 , разрешена неограниченная излучаемая энергия в диапазоне, указанном для этой частоты».
@randomhead Я больше думал о WLAN, чем о микроволновых печах. У меня нет ни малейшего понятия, как правила США различают их, но в 47 CFR 15.247 есть пределы излучаемой мощности для WLAN .
Это вопрос регулирования радиосвязи, а не авиации. Если этот вопрос будет закрыт как не относящийся к теме, вы можете обратиться на ham.stackexchange.com — не размещайте сообщения сразу на обоих, поскольку это считается невежливым, но если этот вопрос объявлен как «не относящийся к авиации», вы можете задать его там.

Ответы (1)

В большинстве стран, в том числе в США и Европе, использование самодельных радиопередатчиков без лицензии является незаконным. Это включает в себя диапазон ISM. Передатчики ISM освобождены от необходимости получения лицензии на эксплуатацию, но создание передатчиков для этой свободной полосы по-прежнему ограничено. Изготовитель или производитель должен подтвердить, что устройство действительно соответствует спецификациям ISM.

Кто-то с лицензией радиолюбителя может создавать и эксплуатировать радиочастотные передатчики с определенными ограничениями. Радиолюбительская лицензия может охватывать радиолокационные эксперименты, по крайней мере, в некоторых странах, см. этот вопрос на StackExchange для любительского радио: https://ham.stackexchange.com/questions/14650/can-i-use-a-amateur-license-to -эксперимент-с-радаром .

Университеты и компании, занимающиеся исследованиями или разработкой радаров и нуждающиеся в испытании радиолокационного оборудования в полевых условиях, требуют какой-либо лицензии для своей организации.

В любом случае, ваш вопрос, похоже, касается эксплуатации существующих радиолокационных установок, а не создания их самостоятельно. Ситуация должна быть несколько похожей для авиационных и морских радаров. Если вы покупаете (легальный) авиационный (или морской) радар, это устройство будет сертифицировано и разрешено для эксплуатации сертифицированным пользователем. Этому пользователю потребуется лицензия пилота (для самолетов или лицензия на радио для лодок). Сертификация устройства распространяется только на работу в предполагаемой среде, встроенной в самолет (или лодку), но не распространяется на наземную работу вне самолета (или лодки). Вы можете найти обсуждение этого в Интернете (например, https://www.reddit.com/r/amateurradio/comments/7zu3x5/does_anyone_have_experience_operating_a_marine/ ).

Практически любой может запустить/эксплуатировать первичный радар? [закрыто]
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v