Практично ли носить мотоциклетный полушлем для езды по шоссе? [дубликат]

Во-первых, отвечая на ваш вопрос - нет, для меня это нецелесообразно .

Поскольку это вопрос личной безопасности, никто не может принять решение за вас. Итак, в остальной части этого ответа я постараюсь изложить проблемы. Справедливости ради стоит сказать, что вопрос о велосипедных шлемах в прошлом был спорным, поэтому я кратко расскажу об этом. Я говорю «в прошлом », потому что в большинстве западных стран действуют законы, требующие от велосипедистов носить шлемы. Теперь разногласия исходят от небольшого числа упорных (каламбур).

Законность

Во- первых, вам нужно выяснить, разрешено ли носить мотоциклетный шлем на велосипеде. В большинстве (западных) стран Австралии и Новой Зеландии действуют законы, требующие от велосипедистов носить шлемы, одобренные для такого использования (спасибо @7thGalaxy за исправление). В процессе утверждения обычно участвуют местные национальные стандарты и испытательные органы. Прежде чем шлем можно будет продать как велосипедный, он должен пройти процесс утверждения.

Я ожидаю, что мотоциклетный шлем не будет одобрен для использования в качестве велосипедного шлема.

Защита

Цель шлема - обеспечить защиту головы и головного мозга в случае удара. Велосипедные шлемы имеют более твердую внешнюю оболочку и более мягкую подкладку. Внешняя оболочка защищает разрушаемую подкладку от износа при регулярном использовании и противостоит истиранию, если ваша голова скользит по битумному покрытию. Без оболочки подшлемник быстро изнашивался бы, открывая голову на дороге. Некоторые очень дешевые шлемы не имеют внешней оболочки.

Сминаемый вкладыш был откалиброван, чтобы поглощать удары при столкновении со скоростью велосипедиста. Он поглощает удар, деформируясь; пиковые силы поглощаются и не передаются вашему черепу и мозгу. Вот почему шлемы должны быть заменены после аварии.

Система защиты мотоциклетного шлема будет откалибрована для более высоких скоростей удара и, таким образом , мало защитит мозг на скорости велосипедиста .

Безопасность

Есть две стороны безопасности. Во-первых, безопасно ли использовать продукт?

Безопасность использования в первую очередь означает отсутствие ухудшения зрения или слуха велосипедистов. Из вашего изображения неясно, как здесь работает мотоциклетный шлем. Но он, безусловно, будет тяжелее велосипедного шлема, и вам будет сложнее часто поворачивать голову.

Отсутствие вентиляции также означает, что ваша голова и мозг могут подвергаться воздействию более высоких, чем обычно, температур. Доказательства очевидны, что, когда человеческий мозг перегрет , он плохо функционирует, особенно при принятии решений . Насколько я помню, это приводит к более рискованным решениям.

Вот мы и подошли к главному спорному моменту. Исследование ясно показывает, что если мы обеспечиваем людей защитным снаряжением, то в среднем они подвергаются большему риску. Это очень неполиткорректно, но есть веские основания полагать, что шлемы ничего не сделали для повышения безопасности велосипедистов. Сторонники этой точки зрения утверждают, что любое улучшение безопасности связано с лучшими дорогами, лучшими законами, лучшим обучением водителей.

Этот аргумент означает, что если вы чувствуете себя в большей безопасности в мотоциклетном шлеме, то вы, скорее всего, сделаете более опасные вещи. Дорога и так достаточно опасна; не добавляйте к себе опасности .

Комфорт

Изображенный шлем черный и не имеет вентиляционных отверстий. Будет жарко и неудобно носить.

Стиль

Никто. Но кого-то это может привлечь :-)

Вывод

С любой точки зрения, которую я могу придумать, мой совет — не делайте этого .

Но вы должны решить.

Да ко всем вопросам плюс

• жара
  отсутствие вентиляции
• комфорт
  тяжелый и сидишь не вертикально как на мотоцикле
• блокирование зрения
  вы находитесь в более согнутом положении
  , даже козырек для горного велосипеда может заблокировать обзор на шоссейном велосипеде
• Безопасность
  : вес может увеличить нагрузку на шею при падении.

Тем не менее, некоторые велосипедные шлемы безопаснее других.
Не дешево, но проверьте POC.

Это должен быть шлем, который вы будете носить.
У меня есть POC, но я часто ношу более легкий гоночный шлем, потому что он более удобен.

Велосипедные шлемы сертифицированы для типов ударов, с которыми можно столкнуться при аварии на велосипеде. Мотоциклетные шлемы должны быть в состоянии выдержать гораздо больше, потому что гонщики едут намного быстрее и имеют больше импульса в случае аварии. Профессиональные шоссейные гонщики едут намного быстрее, чем средний велосипедист (от 25 до 28 миль в час на ровной местности, в случае Тур де Франс ).), и они носят шлемы для шоссейных велосипедов, а не мотоциклетные шлемы. Наличие более легкого шлема, разработанного для велосипедистов, позволит вам легче поворачивать голову, что очень важно, когда вы смотрите назад перед тем, как попасть в пробку. Вы также оцените эту легкость на длинных подъемах. Отсутствие вентиляции в мотоциклетном шлеме может быть не такой уж большой проблемой, если вы едете по шоссе на мотоцикле со скоростью 55 миль в час, но при поездке по дороге со скоростью 20 миль в час пот, вероятно, будет литься на вас. глаза. Функцию щита можно выполнить, купив дешевую и легкую пару защитных очков и надев их поверх очков. Я неравнодушен к этим безымяннымпотому что они дешевы и поставляются с тонированными и прозрачными линзами. Когда вы остановитесь, они будут запотевать больше, чем защитный экран вашего мотоциклетного шлема, но любой туман на очках должен рассеяться через несколько секунд, как только вы снова начнете двигаться. Если солнце все еще мешает вам, вы можете попробовать горный велосипед или шлем для поездок на работу с козырьком спереди.

Мотоциклетный шлем будет слишком горячим и тяжелым для езды на велосипеде. Потратьте 20 долларов и купите дешевый велосипедный шлем — вам будет намного комфортнее и счастливее.

нет. это не помогает и просто заставит вас чувствовать себя некомфортно из-за большого количества тепла, и я думаю, что оно довольно тяжелое, что создаст нагрузку на вашу шею. Вы могли бы попробовать шлем для скоростного спуска, но на самом деле дорожный шлем предназначен для безопасности шоссейных велосипедистов. он обеспечивает адекватную защиту, к сожалению, я знаю это по собственному опыту. есть также очки для тех, у кого не идеальное зрение. у меня есть один из тех. они стоят немного дороже (до 100 евро), но это решает эту проблему.

Я люблю свой мотоциклетный полушлем! Самый легкий, самый маленький и самый крутой на рынке! И не тяжелый… делай это правильно!