В Интернете легко найти информацию о компенсации за перелет EU Air Travel. Однако я заинтересован в том, чтобы быть готовым воспользоваться своим правом на уход (статья 9 Регламента ЕС № 261/2004) во время огромных задержек рейсов, пока ситуация имеет место .
Некоторые примеры ситуаций, когда я не знаю, на что имею право:
Посадка завершена, и самолет ожидает у выхода на посадку места для взлета - пассажиры должны сидеть с пристегнутыми ремнями безопасности. Через какое время ожидания пассажирам должно быть разрешено вставать, например, чтобы взять закуски из сложенного багажа или воспользоваться туалетом?
Посадка завершена; самолет ждет часами перед вылетом ; бюджетный перевозчик (обычно не предлагает бесплатное питание или прохладительные напитки в самолете). Через сколько времени авиакомпания должна предоставить закуски (если вообще)? Через какое время следует рассмотреть необходимость размещения?
Что делать на месте (помимо жалобы представителю, если таковой имеется), если я считаю, что авиакомпания-перевозчик отказывается от мер «заботы», на которые я уже имею право?
Сохраняется ли право на заботу и в ситуациях, когда человек не имеет права на компенсацию («чрезвычайные обстоятельства», такие как забастовки или политическая нестабильность)?
Должен ли перевозчик также (после разумной задержки, скажем, на ночь) доставлять товары первой необходимости, необходимые особым группам людей (например, детское питание или подгузники)?
Должны ли младенцы иметь право на уход раньше, чем взрослые (как с точки зрения приоритета, так и времени задержки до того, как право вступит в силу)
Я буду рад любому ответу, касающемуся любой из этих конкретных ситуаций, а также более общим указаниям о том, чего ожидать и как правильно пользоваться своими правами во время этих хаотичных задержек.
Согласно статье 2019 года , опубликованной в Journal of Air Law and Commerce.
В Соединенных Штатах действуют правила в отношении задержек на взлетно-посадочной полосе и компенсации за отказ в посадке, но не в отношении отмененных рейсов. В ЕС есть правила об отказе в посадке, отмене рейса и задержке рейса, но не о задержке взлетно-посадочной полосы.
Итак, у вас есть печальный негатив на первые несколько ваших действительно хорошо сформулированных вопросов.
Было предложение 2013 года , но, кажется, оно никуда не делось. Об этом говорится в брифинге 2015 года :
Предложение вводит некоторые новые права. Например, право пассажиров на высадку после пяти часов задержки на взлетно-посадочной полосе.
Кажется, это подтверждает приведенный выше документ: действующие правила не распространяются на задержку на взлетно-посадочной полосе, потому что это было бы новым правом.
Расслабленный