Компенсация за задержку рейса в соответствии с EC 261/2004 для многоэтапной поездки на европейском перевозчике

Я забронировал рейс Найроби — Амстердам — Лондон у европейского перевозчика. Это было забронировано под одним бронированием, выполненным под одной транзакцией, с одним ссылочным номером.

Первый рейс (Найроби – Амстердам) прошел нормально. Однако мой рейс Амстердам — Лондон был отменен, и мне предоставили более поздний рейс, который доставил меня в конечный пункт назначения с десятичасовой задержкой.

В соответствии с EC 261/2004, должен ли я иметь право на:

  • компенсация за всю поездку (более 3500 км), которая дает мне право на компенсацию в размере 600 евро, или
  • компенсация только за рейс Амстердам – Лондон (<1500 км), который дает мне право на компенсацию в размере 250 евро?

Я был бы признателен за любые советы или недавние соответствующие случаи — я видел здесь несколько похожих вопросов, но ни один из них не был точно эквивалентен. Авиакомпания заявила, что, поскольку прерванный участок был Амстердам-Лондон, я имею право только на 250 евро, которые я хотел бы оспорить.

Положение в этом отношении выглядит плохо сформулированным. Я совершенно уверен, что компенсация должна быть 600 евро, но я не могу найти однозначного источника для этого.
Возможный дубликат: travel.stackexchange.com/questions/133042/…
В правилах об этом неясно, но прецедентное право говорит, что вы должны рассматривать весь путь, а не отдельные его сегменты. Не могу найти соответствующий случай прямо сейчас, но на веб-сайте Claimcompass.eu/blog/missed-connection-compensation он довольно подробно описан.

Ответы (1)

Согласно этому резюме прецедентного права для EC261 :

ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАЗМЕРА КОМПЕНСАЦИИ

Что касается права на компенсацию, Регламент (ЕС) № 261/2004 не делает различий в отношении того, достигают ли соответствующие пассажиры своего конечного пункта назначения прямым рейсом или воздушным транспортом с стыковочными рейсами. В обоих случаях пассажиры должны рассматриваться одинаково при расчете суммы компенсации. Следовательно, при определении суммы компенсации в случае стыковочного рейса следует принимать во внимание только радиальное расстояние (расстояние по «большому кругу»), которое преодолевал бы прямой рейс между аэропортом вылета и аэропортом прибытия. C-559/16 Боссен: http://curia.europa.eu/juris/liste.jsf?num=C-559/16

Я видел это постановление, но оно, похоже, не имеет прямого отношения к аргументу о том, что следует учитывать расстояние только второго этапа, когда отменяется именно второй этап.
@phoog Это абсолютно применимо и частично прямо гласит: «29. Поэтому при определении суммы компенсации следует учитывать расстояние между первым пунктом отправления и конечным пунктом назначения, исключая любые стыковочные рейсы».