Правильный тип топлива для Toyota Prius 2011

У меня Тойота Приус 2011 года, и там, где я живу, есть только два вида бензина: 90 и 95 (RON).

В разделе о заправке в руководстве по эксплуатации автомобиля сказано: «Используйте неэтилированный бензин. (Октановое число 87 [Исследовательское октановое число 91] или выше)».

Соответствует ли 90 RON рейтингу ниже 87?

Могу ли я использовать бензин с октановым числом 90? Каковы последствия, если я это сделаю?

Поскольку я не специалист по числам RON, я не буду давать, кроме комментария. Современные двигатели оснащены датчиками детонации, которые предотвращают любые неблагоприятные последствия от топлива с немного более низким октановым числом. 87 - это, в основном, самый низкий октановое число (некоторые более высокие версии получают октановое число 85). Я думаю, что 90 RON будет соответствовать этому. Я не думаю, что его использование будет иметь какие-либо негативные последствия, но оставлю это только как комментарий, так как я не уверен.
@Paulster2: Бьюсь об заклад, вы по крайней мере наполовину знакомы с ним :-) Стандартное октановое число, используемое в США, представляет собой среднее значение RON и «октанового числа двигателя» (MON), которое измеряется в несколько иных условиях.
Где они указывают только RON вместо MON или (RON+MON)/2?
К вашему сведению: 95 RON соответствует 91AKI (американское измерение октанового числа: антидетонационный индекс). 98RON это 93AKI. Если сомневаетесь, добавьте 5.

Ответы (2)

Хорошее объяснение соотношения RON и MON для октанового числа бензина см . в разделе Refining Online .

Поскольку для вашего автомобиля требуется октановое число 87 (вероятно, (RON+MON)/2) или RON 91, а ваш выбор топлива — RON 90 и RON 95, то технически наиболее вероятно, что только RON 95 будет соответствовать требованиям.

Почему? Если производитель считает, что октановое число RON 91 соответствует октановому числу 87, то RON 90, вероятно, будет меньше 87. Прямое преобразование невозможно, поскольку это измерения, а не абсолютные единицы.

Будет ли это иметь значение? Трудно узнать. Использование топлива с более низким октановым числом, чем рекомендуется, может привести к самовоспламенению топливно-воздушной смеси (обычно называемому «детонацией»).

В нетурбированном двигателе с низкими характеристиками гораздо больше свободы действий, когда речь идет о низкооктановом топливе. Однако у Prius довольно высокая степень сжатия (13:1), поэтому он будет более чувствителен к низкооктановому топливу, чем если бы он был около 11:1 или даже 12:1. Но, как говорили другие, датчик детонации предотвратит серьезные проблемы. Кроме того, стук обычно возникает только при интенсивной езде и сильном напряжении двигателя (следовательно, перегреве). Если вы заправляетесь низкооктановым топливом, не гоняйтесь как идиот, и все будет в порядке.

В этом ответе не указано, что у Prius есть двигатель с циклом Аткинсона со степенью расширения выше, чем степень сжатия. Степень расширения 13:1, а не степень сжатия. Эффективная степень сжатия составляет около 8: 1, что очень мало, поэтому обоснование отказа от использования низкооктанового топлива неверно.