Преобразование дисковых тормозов Toyota Land Cruiser FJ40 1972 года

Я только что купил FJ40 72 года и обнаружил, что три из четырех (барабанных) тормозных цилиндров заклинило, а одно из сальников плохо протекает.

Поскольку мне нужно заменить тормозной цилиндр, мне интересно, должен ли я вместо этого взять деньги, которые я бы потратил на новый цилиндр, и использовать их для преобразования дискового тормоза.

У меня есть вопросы:

  1. Каковы плюсы и минусы замены дисковых тормозов?
  2. Должен ли я тоже переделать задние барабаны в дисковые? (при условии, что я могу себе это позволить).
  3. Нужно ли будет покупать новые колеса, если я перейду на дисковые тормоза?
  4. Я планирую оставаться верным «стоку» на своем FJ40. Уберет ли переход на дисковые тормоза эту «стоковую» атмосферу? или является ли преобразование разрыва диска долгожданным дополнением, независимо от того, не было ли это опцией акций в тот день.
  5. Является ли преобразование комплекта дисковых тормозов идеальным решением? или есть лучший способ сделать преобразование?
По поводу: #4. Я не думаю, что это имеет значение, лично. Если вы можете сделать надлежащее преобразование, дисковые тормоза намного безопаснее (и, ИМХО, их легче обслуживать. Обслуживание барабанов было не чем иным, как болью на всех моих автомобилях).
Дисковые тормоза плохо сцепляются, когда намокают, что может стать проблемой при движении по бездорожью. Однако их преимущества (саморегулирующийся, более простой в обслуживании, меньше тускнеющий в горячем состоянии) более чем компенсируют это.

Ответы (4)

Большинство преобразований делятся на три типа. Прямая замена от аналогичного автомобиля, возможно, более позднего года выпуска с дисками. Трансплантация системы с автомобиля, оборудованного на заводе, не обязательно той же марки. Полная индивидуальная система из источника вторичного рынка. Плюсы — те же самые очевидные причины, по которым новые автомобили поставляются с дисковыми тормозами. Они саморегулируются, лучше останавливаются, не изнашиваются при интенсивном использовании, как барабанные, ремонт проще и надежнее. . Минусы конверсии: вспомните ли вы, каким был автомобиль-донор через пять лет, когда вам понадобятся запчасти, если вы находитесь далеко от дома и ломаетесь, запчасти могут быть недоступны. Вы можете получить тормоза Mustang где угодно, но постарайтесь найти суппорт Wilwood на месте в субботу вечером. Что касается четырехколесного по сравнению с двухколесным дисковым, то все преимущества распространяются и на заднюю часть. Я могу' Не говорю за Тойоту, но я знаю, что заводские барабанные колеса GM не подходят к дисковому суппорту. Большинство комплектов вторичного рынка представляют собой высокопроизводительные системы с большими роторами, для которых требуется как минимум 16-дюймовое колесо, этого можно избежать, если вы можете использовать стандартную систему от автомобиля-донора с 15-дюймовыми колесами. Также в большинстве преобразований используется разболтовка автомобиля-донора. Если это не автомобиль-донор Toyota, ваши колеса, скорее всего, не подойдут. Если это не восстановление качества в зале, большинство людей одобрят диски. Также в большинстве преобразований используется разболтовка автомобиля-донора. Если это не автомобиль-донор Toyota, ваши колеса, скорее всего, не подойдут. Если это не восстановление качества в зале, большинство людей одобрят диски. Также в большинстве преобразований используется разболтовка автомобиля-донора. Если это не автомобиль-донор Toyota, ваши колеса, скорее всего, не подойдут. Если это не восстановление качества в зале, большинство людей одобрят диски.

Более поздняя модель 40-й серии имеет передние диски, но, насколько я знаю, вам понадобятся приваренные кронштейны для крепления суппортов. Вы потеряете свой стояночный тормоз, так что вам нужно подумать и об этом.

Я знаю, что у TSM есть комплект для передней части и еще 2 для задней , которые не требуют сварки, но я никогда не читал отзывы об этих комплектах. Они утверждают, что 15-дюймовое колесо подойдет для новой установки.

Другой вариант, который я видел, это перейти на оси 60-й серии (передние дисковые и задние барабанные).

Не забудьте купить главный цилиндр и усилитель тормозов подходящего размера для вашего нового применения.

Вот ветка на IH8MUD, в которой рассказывается о замене дисковых тормозов .

Что касается № 4, я люблю серийный Land Cruiser (у меня есть серийный HJ60), но если вы хотите продать его пуристу или отправиться на выставку с этим грузовиком, держите все в стоке, насколько это возможно. В противном случае он твой, так что делай, что хочешь!!

Вы не потеряете электронный тормоз, так как он расположен на карданном валу. Хорошая особенность FJ-40. С заблокированными передними ступицами вы получаете электронное торможение на 4 колеса.

Мой FJ40 71 года. Четырехколесные барабаны, слабое звено могучего Крузера, всегда были катастрофой, негерметичные колесные цилиндры и так много всего! 5 лет назад я пошел с комплектом дисков JT Outfitters ... спереди и сзади. Когда вы делаете что-то, что намного безопаснее... вы не оскверняете могучий Крейсер. Я держу свой в стоке (без лифта, без огромных шин, без резки кузова). За 35 лет владения этим 40. Лучшее, что я когда-либо делал (кроме покупки), - это устанавливал дисковые тормоза ... Точка

Добро пожаловать на сайт! Мы рады, что вы решили присоединиться к нам. Возможно, вы захотите вернуться и посмотреть на вопросы, опубликованные ОП, и посмотреть, сможете ли вы конкретизировать свой ответ. Кажется, у вас есть энтузиазм отвечать на вопросы, вы хорошо разбираетесь в предмете, но на самом деле вы не дали ответа. Взгляните на статью « Как отвечать на вопросы », которая должна помочь вам в этой области.
Преобразование дисковых тормозов Toyota Land Cruiser FJ40 1972 года
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v