У меня Фольксваген Пассат уже больше года, и до сих пор он ехал без каких-либо серьезных проблем. Тем не менее, я заметил, что поездка в целом стала «хуже», чем раньше.
Все, что я заметил, имеет смысл, учитывая, что я проехал на нем около 15 000 дополнительных миль: двигатель немного громче, чем раньше (особенно при первом запуске), машина немного вибрирует на холостом ходу, когда она не работает. не привык, и несколько других мелочей, которые, как я ожидаю, пригодятся.
Хотя ни одна из этих проблем не является срочной или серьезной, я не могу не чувствовать, что они являются индикаторами того, что что-то срочное или серьезное на подходе. Более громкий двигатель или двигатель, который вибрирует больше, чем обычно, кажется мне признаком того, что что-то работает не так, как раньше, и я бы действительно предпочел не ждать, пока что-то пойдет не так, прежде чем посмотреть на это.
Я регулярно менял масло, проверял тормоза, переставлял шины и т. д., но, не имея возможности связать это расплывчатое поведение с чем-то конкретным, я не знаю, как попросить, чтобы его посмотрели. Чего я действительно хочу, так это чтобы кто-то проверил все и убедился, что все работает так, как должно быть, и что на горизонте нет надвигающихся проблем.
Разумно ли это, и если да, то как мне это сделать? Это моя первая машина, и я хотел бы сохранить ее исправной как можно дольше.
(ПРИМЕЧАНИЕ: я также немного беспокоюсь, потому что я мало разбираюсь в автомобилях, и мне кажется безответственным с финансовой точки зрения говорить: «Эй, ты можешь найти буквально что-нибудь не так с моей машиной? вы говорите мне, что это неправильно, потому что я не знаю ничего лучшего». Какой бы подход я ни выбрал, я был бы признателен, если бы я был каким-то образом защищен от этого.)
Вы можете начать с покупки OBD-сканера с поддержкой оперативных данных, подключить его к порту OBD, прочитать оперативные данные и «выполнить домашнее задание», чтобы узнать, какие значения вы должны ожидать от двигателя в хорошем рабочем состоянии. и что на самом деле означают те, которые действительно ощущались и отображались.
Единственный способ избежать финансово безответственного, как вы сказали, пути — это узнать, как на самом деле работает ваш автомобиль, как его диагностировать и как настроить, и все это самостоятельно. Другими словами, научитесь быть механиком своего автомобиля. Другого пути нет, к сожалению. Вы должны сделать свою домашнюю работу, как указано выше.
Помимо этого, хорошо бы начать с хорошей очистки деталей, которые нуждаются в хорошей очистке, таких как датчики MAF и MAP, корпус дроссельной заслонки и клапан EGR. Для каждой детали требуется свой специализированный очиститель (например, для MAF требуется очиститель контактов без остатка), никаких универсальных очистителей, если вы не хотите что-то повредить.
Мартин