Проскальзывает заднее колесо под нагрузкой

У меня была аналогичная проблема на моем Pugsley, хотя при торможении (дисках) я пинал колесо в дропаутах.

Поговорив с ребятами из моего LBS, я узнал, что не прикладывал достаточно усилий к быстрому выпуску. Сказали, что хороший, тугой зажим должен оставлять на ладони отпечаток рычажка, когда его закрываешь. Открыть будет сложно, но не страшно. Эта мера жесткости до сих пор хорошо служила мне.

Я бы также проверил, чтобы ваши зажимные поверхности были чистыми (избавьтесь от лишней смазки, которая могла просочиться туда). Вы также можете посмотреть на сам шампур, чтобы убедиться, что он высокого качества. Тип зажима (я не знаю, существует ли вообще старый стиль, но я сталкиваюсь с ним время от времени) может иметь значение, а также шероховатость поверхности зажима. Некоторое время я использовал пару Surly Tuggnuts, у которых гладкая поверхность обращена к раме, что еще больше усугубляло мою проблему.

Шампуры с внутренней или внешней камерой?

Шампуры QR с внутренним кулачком имеют больше механических преимуществ и обеспечивают большее усилие зажима. Они также менее подвержены влиянию грязи и грязи. Если у вас нет шпажек с внутренней камерой, приобретите их.

Все, что вы когда-либо хотели знать о шампурах, любезно предоставлено Шелдоном Брауном.

Я видел это несколько раз, когда ось была слишком длинной. Как бы сильно вы ни зажимали свой QR, он не будет достаточно плотным. Вы купили рамку и собрали сами? Если это ось, вы можете вытащить колесо, удалить QR и взять напильник в один или другой конец. Другая возможность заключается в том, что колесо было построено неправильно, и ось действительно должна быть перемещена обратно в центр. Одинаковы ли длины осей по обе стороны от стопорных гаек (это гайки, удерживающие конусы на ступице)?

У меня была такая же проблема, но я пошел в магазин велосипедов и объяснил ситуацию, веломеханик дал мне зубчатую шайбу, которую нужно было поместить между шампуром и рамой велосипеда со стороны кассеты. Это решило проблему

У меня самого есть эта проблема. Воспринимайте это как комплимент от вашего велосипеда — это означает, что вы способны передать большой крутящий момент/мощность через заднее колесо!

Для меня решение состояло в том, чтобы сделать то, что вы делали, — прижать руль и осторожно снять колесо. Лучшим решением будет приобрести быстросъемную шпажку с более грубым интерфейсом с дропаутом. Это может немного сжечь поверхность и вашу краску, но поможет предотвратить скольжение.

Спасибо за отличную информацию в этой теме. У меня точно такая же проблема с моим велосипедом с горизонтальными дропаутами. Меня раздражало смещение заднего колеса, которое обычно случается на подъемах и в другой неподходящий момент. Даже сильное скручивание моего QR не предотвращает скольжение. Это постоянная проблема, которая со временем только усугублялась. Прочитав эту ветку, я осмотрел свой QR и, конечно же, дешевые алюминиевые ручки полностью изношены (см. Мое фото ниже). Шелдон Браун рекомендует использовать QR со стальными зубьями на горизонтальных дропаутах. Я считаю, что у них также есть стальные вставки, которые вы можете использовать вместе с алюминиевым QR. Я дам вам знать, как это работает, но я чувствую себя довольно уверенно в этом исправлении.

https://www.sheldonbrown.com/skewers.html (прокрутите вниз до «Дизайн желудь-орех», чтобы увидеть стальные вставки)

В моем случае оказалось, что у меня сломалась ось. Это стало очевидным только после того, как магазин предложил сделать Gold Service (полностью раздетый). Единственным признаком поломки оси было выскальзывание заднего колеса из рамы. Я вообще-то ездил на сломанной оси несколько лет!

ЗАДАЧА РЕШЕНА! Я получил 3/8-дюймовую стопорную шайбу из нержавеющей стали (Everbilt, часть № 597, 618, упаковка из 2 штук за 60 центов) в Home Depot. Я поставил одну стопорную шайбу на ведущую сторону вертела заднего колеса. Я расположил стопорную шайбу на стержне между внешним зажимом/гайкой и пружиной так, чтобы при установке колеса стопорная шайба находилась между рамой и внешним зажимом/гайкой на внешней стороне рамы.

По-видимому, проскальзывание может произойти, когда выступы в дропауте изнашиваются или забиваются чем-то вроде краски, когда вы выполняете покрасочные работы с погремушками.

ОБНОВЛЕНИЕ: ИЛИ НЕТ. Я думал, что стопорная шайба решила проблему. Ну, это работало около недели, но теперь колесо снова начало тереться. Я купил вертел Ultegra QR с внутренним кулачком, чтобы заменить более слабый вертел QR с внешним кулачком, который поставлялся с колесом. Надеюсь, этого давления будет достаточно, чтобы удержать колесо в дропауте.

Убедитесь, что поверхности дропаутов внутри и снаружи ровные, без краски, заусенцев или искажений, при необходимости подпилите. Затем используйте инструмент, чтобы настроить отсев параллельности. Затем крепко затяните. Начните движение на более низкой передаче, чтобы уменьшить крутящий момент.

У меня тоже была эта проблема, я отшлифовал дропауты, потому что увидел, что кто-то их закрасил, я действительно попал в неприятную аварию на скорости 37 миль в час на полном спринте, потому что мое колесо вылетело.

Я думаю, что это была краска, которой не должно было быть.