Согласно этой статье , Россия недавно испытала новую траекторию запуска, которая сократила их обычное время полета более чем на 45 часов.
Чем объясняется эта разница? Разве не кажется, что кратчайшее расстояние будет ближе всего к прямой линии?
Основное различие между двумя вариантами заключается в том, что сокращается время маневров коррекции орбиты. По сути, стыковочный маневр выглядит примерно так:
Основное отличие состоит в том, что на втором этапе было затрачено больше времени, а первоначальный запуск был немного дальше.
Просто чтобы дать вам представление, подход Dragon выглядит примерно так.
Основное отличие состоит в том, что космический корабль запускается преднамеренно на орбиту выведения. Однако это дает космическому кораблю больше возможностей для исправления ошибок.
Они сбрили 45 часов , а не минут .
Представляется, что это целый комплекс факторов:
После вывода из эксплуатации космического корабля "Шаттл" орбиту МКС можно было бы поднять, чтобы обеспечить лучшие баллистические возможности.
Новый бортовой компьютер позволяет проводить баллистические расчеты быстрее и с меньшей зависимостью от наземного управления.
Точность измерения орбиты со временем улучшилась.
Связь со временем улучшилась, проходя через станцию и спутники.
Было постоянное давление со стороны самих космонавтов, потому что при двухдневной схеме очень сильно заболеваешь.
Хотя последовательность событий теперь плотнее, а баллистические промежутки уже, у них всегда есть запасной вариант, чтобы пройти по схеме 2 дня.
В целом это сделало возможной новую схему, которую обещают свести к четырех- и даже двухчасовой схеме.
Этот ответ основан на двух интервью, данных заместителем начальника отдела баллистики "Энергия" Рафаилом Муртазиным и начальником Центра подготовки космонавтов имени Юрия Гагарина Сергеем Крикалевым .
Разница в том, что задержка фазирования устраняется с помощью маневров МКС, а более точная траектория может быть проложена обновленными бортовыми компьютерами.
Представьте себе «обычный» запуск, такой, какой мог бы использовать шаттл из Флориды. Когда вы выходите на орбиту, небольшие изменения высоты довольно легко осуществить, но изменения наклонения обходятся очень дорого. Чтобы добраться до станции, шаттл ждет, пока вращение Земли не приведет его чуть ниже орбиты. Во время небольшого окна он затем запускается в том же наклоне.
В момент запуска станция может находиться в любой точке орбитального пути. Разница между местоположением станции и местонахождением шаттла — это разность фаз. В целях экономии топлива шаттл не собирается лететь над станцией, а затем опускаться обратно, поэтому всю разницу приходится компенсировать полетом ниже станции. Это дает лишь относительно небольшой диапазон высот между ними. Этой разницы достаточно, чтобы шаттл достиг станции в течение 3 дней независимо от фазы. Когда фаза правильная, шаттл может начать заход на посадку.
Вы можете себе представить, что наличие МКС в одной конкретной точке орбиты позволит осуществить сближение со станцией немедленно. Хитрость заключается в том, как запустить, когда это так.
Важным моментом для профиля быстрого захода на посадку является то, что запуск планируется заблаговременно, и МКС маневрирует в нужной точке. Это позволяет фазе находиться в пределах ограничений во время запуска. Перемещение МКС дорого, поэтому сейчас это делается только для полетов с экипажем. Груз может подождать. В статье ниже отмечается, что также были необходимы обновленные системы управления полетом. Профиль требует, чтобы корабль выполнял ожоги за пределами диапазона наземных станций, а это было невозможно в предыдущих версиях.
http://www.nasaspaceflight.com/2012/08/progress-m-16m-launch-test-new-fast-rendezvous-iss/
джоффк