Сотовые телефоны теперь должны быть полностью отключены на рейсах в Европе?

На рейсе BMI из лондонского аэропорта Хитроу в берлинский Тегал в начале февраля 2012 года пассажирам сказали, что пользоваться мобильными телефонами во время полета вообще запрещено (независимо от режима полета) из-за новых правил CAA. Бригада ходила туда-сюда, регулярно проверяя и приказывая людям выключить мобильные телефоны.

Кто-нибудь еще сталкивался с этим или имеет какую-либо дополнительную информацию о том, почему внезапное изменение?

Не совсем. На этой неделе я четыре раза летал в Европу, и это никогда не было проблемой. Я часто использую свой мобильный телефон в качестве музыкального проигрывателя, чтобы изолировать себя от шума в салоне. Я даже использовал свой Kindle во время посадки, и никто из экипажа не слишком заботился об этом.
Однако это обычное дело для бюджетных компаний (я смотрю на вас, Ryanair) заставлять вас что-то покупать у них, когда вы лишены (почти) всех источников развлечений.
Я спросил, в порядке ли мой Kindle, и они сказали, что все в порядке, но недавно произошли изменения в правилах, касающихся мобильных телефонов.
Я заметил похожее новое правило на внутреннем рейсе в США в январе 2012 года, когда нам сказали, что сотовые телефоны должны быть «полностью выключены, а не только в авиарежиме», а только во время взлета и посадки.
@Flimzy, это не новое правило, это всегда было стандартом. Никакой электроники при взлете и посадке.
@Ray: «Даже не режим полета» - это, по крайней мере, новая формулировка.
хорошо сказано, Рэй. Все авиакомпании, которыми я летал за последнее десятилетие, по крайней мере, применяли это правило (режим «без полета» был добавлен несколько лет назад, когда компании сотовой связи начали внедрять его на смартфонах, поскольку «режим полета» на самом деле не отключает антенну).

Ответы (4)

Я звоню в БС.

С сайта Управления гражданской авиации :

Портативные электронные устройства

Использование портативных электронных устройств для отправки и получения данных и голосовых вызовов не разрешается на борту самолета после того, как они закрыли свои двери.

В полете можно использовать портативное электронное устройство, имеющее передающее устройство, при условии, что передающее устройство отключено. Это часто называют «безопасным режимом полета» или «режимом полета».

Некоторые авиакомпании разрешают клиентам использовать портативные электронные устройства для передачи данных и вызовов, если самолет оснащен системой, поддерживающей это, но за это может взиматься плата.

Если вы летите бюджетной авиакомпанией или авиакомпанией, которая предоставляет дополнительные платные «услуги» на борту (еда, напитки, скайшопы, развлечения), то эта «политика» авиакомпании имеет экономический смысл (для них ), но вы можете обратите внимание, что, поскольку Управление авиации явно разрешает использование устройств в режиме без передачи, они могут также STFU и оставить вас в покое.

Если вы гражданин ЕС, я уверен, что ваш местный Европейский потребительский центр хотел бы услышать от вас. Вы также можете проверить Is It Fair? инициатива, где есть полезная информация о том, как подать сигнал о недобросовестной деловой практике.

Возможно, это недавнее изменение? И OP, и @Basak упоминают об этом в последних рейсах.
Я понимаю, что вы говорите о бюджетных перевозчиках. Однако я летел рейсом BMI (British Midland Airways (в настоящее время дочерняя компания Lufthansa, которая вскоре станет дочерней компанией British Airways), которая является авиакомпанией с полным спектром услуг. Мой последний рейс с BMI был 10 января 2012 года, и это не было проблемой.
@AnkurBanerjee это не так давно. Постановление о формулировке было просто обновлено около 5 лет назад, чтобы отразить растущее количество устройств с «режимом полета», чтобы было ясно, что включение этого не означает выключение устройства.

Во время серии полетов в Великобританию на этой неделе с BA правила оставались стандартными:

Никаких электронных устройств во время руления, взлета или посадки Электронные устройства с допустимым во время полета безопасным режимом полета

Я не могу понять, почему они изменили это правило - с точки зрения технических рисков уже принято, что мобильные телефоны, остающиеся включенными во время полета, не представляют угрозы безопасности, а на самом деле просто вызывают некоторые проблемы с телефонной сетью.

На рейсе из Бергамо в Стамбул 6 февраля 2012 года применялись те же правила. Они прямо сказали, что режим полета не разрешен. Авиакомпания называлась Pegasus Airlines .

Какая это была авиакомпания?

Мне трудно в это поверить. Некоторые европейские авиакомпании (например, Ryanair) имеют в самолете небольшую базовую станцию, поэтому вы можете подключаться к их сети и совершать телефонные звонки во время полета. Поскольку они позволяют вам совершать телефонные звонки в течение некоторого времени на некоторых рейсах, не может быть, чтобы они были запрещены.

Сотовые телефоны теперь должны быть полностью отключены на рейсах в Европе?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v