Правила EC261 кажутся мне достаточно ясными, когда вы совершаете односегментное путешествие, а ваш рейс задерживается или отменяется.
Однако, когда я возвращался домой с British Airways, идущей BOM-> LHR-> ABZ, у меня было 2 отмены в течение 2 разных дней и понижение рейтинга!
Я должен был лететь BOM->LHR 28 мая (в Club World), а затем в тот же день в ABZ (в Club Europe). Это было бронирование World Traveller Plus, которое я повысил за Баллы Avios.
Рейс BOM->LHR был отменен, и я пересел на другой рейс BA примерно на 12 часов позже первоначального вылета. Оставшийся сегмент LHR->ABZ также был отменен.
Теперь EC261 мне пока что ясен: я должен 600 евро в качестве компенсации.
Однако, когда я добрался до LHR, я получил электронное письмо, в котором говорилось, что новый рейс LHR-ABZ также был отменен, и меня перевели на рейс на следующий день, и этот рейс был понижен до эконом-класса вместо Club Europe. !
EC261 ясно, что я должен заплатить за это 250 евро, но поскольку все эти рейсы оплачиваются по одному и тому же билету, я не уверен, где это стоит? Для меня вторая отмена действительно является еще одним крупным PITA, и, поскольку она произошла в другой день, ее следует учитывать как отдельный «случай», поэтому я думаю, что должен получить за это дополнительную компенсацию. Но это как раз то, что я считаю «правильным»; Я не уверен, так ли это на самом деле.
Кроме того, согласно EC261, при понижении вашего рейтинга должно быть возмещено либо 30/50/75% стоимости билета, но неясно, относится ли это ко всему билету или только к затронутому сегменту. Также неясно, можно ли требовать это, а также претензии из-за задержек/отмен. Это понижение доставляет мне дополнительное неудобство, так как это означает, что я упускаю столь необходимое дополнительное пространство для ног, не могу использовать ускоренную систему безопасности (в этом году я нахожусь только на бронзовом уровне BA Executive Club) и не могу использовать гостиная.
У кого-нибудь есть опыт чего-то подобного?
Должен ли я подать 3 отдельных заявления или только одно, которое все объясняет? Или я получу только 600 евро?
Расчет EC 261 основан на пункте отправления и назначения, поэтому он относится к вашему последнему прибытию в ABZ (если у вас изначально не было остановки в Лондоне). Таким образом, за задержку применяется один платеж, но он основан на более высокой ставке.
Кроме того, согласно EC261, при понижении вашего рейтинга должно быть возмещено либо 30/50/75% стоимости билета, но неясно, относится ли это ко всему билету или только к затронутому сегменту.
Хотя формулировка, по-видимому, подразумевает, что весь билет должен быть возмещен в размере 75% (и я знаю по крайней мере одного человека, который пытался потребовать 75% своего билета первого класса за 8000 долларов в кругосветное путешествие, когда рейс был задержан на 30 минут), недавний Европейский суд случаи разъяснили, что компенсация понижения должна быть пропорциональна на основе длины пониженного сегмента . Это также мнение Управления гражданской авиации Великобритании. В этом случае я думаю, что вы будете иметь право на 30 % (общая стоимость билета * расстояние LON-ABZ / общее расстояние) в дополнение к отмене. Основываясь на расстояниях на gcmap.com , я вычисляю компенсацию за понижение рейтинга как 0,04 * 0,30 = 1,2 % от общей стоимости вашего билета.
В общую стоимость билета я бы включил как Баллы Avios, так и наличные (включая уплаченные вами наличные за повышение класса обслуживания), но я не рассчитывал бы получить Баллы Avios обратно.
Претендуйте на оба и держите свое объяснение кратким и ясным.
В случае, если эта компенсация не покрывает ваших фактических расходов, которые вы понесли из-за БА, я предлагаю вам прислать любые имеющиеся у вас квитанции с требованием о дополнительной компенсации для покрытия этих расходов. BA выплатит любую «разумную» сумму, даже если она немного превышает то, что они обещали заплатить в литературе. [Однако по какой-то странной причине они не оплачивают счета за химчистку, поэтому вам лучше купить новую одежду, чем чистить старую.] Но если у вас есть туристическая страховка для покрытия этих расходов, то вместо этого требуйте их от своей страховой компании.
Я также предлагаю вам ознакомиться с экспертным руководством по EC 261/2004 на сайте FlyerTalk .
Нейт Элдридж
Коковалла
Калхас
Коковалла
Калхас
Коковалла