Спасение ценных деталей от сломанного винтажного велосипеда

У меня есть рама Motobecane Club 1971 года, которая теперь примерно на 1 см короче, чем раньше, из-за незапланированного слияния передней части мотоцикла с капотом автомобиля, который находился в процессе поворота; Какие детали достаточно ценны, чтобы сохранить их и попытаться продать?

Изогнутая рама Motobecane

  • Тормоза (уже снятые) — это Weinmann Symetric с боковой тягой и колодками Kool-Stop для лосося , которые изношены примерно наполовину (но для колодок для лосося это, вероятно, означает, по крайней мере, 1/2 года ежедневной езды).
  • Задний фонарь - это Soubitez той же эпохи (70-е - начало 80-х), но передний фонарь был непоправимо поврежден.
  • Цепная система представляет собой алюминиевую модель Motobecane 80-х годов, которая была куплена как NOS всего за несколько месяцев до аварии.
  • Передний переключатель - это Sachs-Huret Jubilee (т.е. с начала 80-х), который был куплен как NOS всего за несколько месяцев до аварии.
  • Задний переключатель - это Huret Allvit , который, вероятно, поставлялся с мотоциклом (т.е. 1971 года) и имеет признаки интенсивного использования, но не имеет повреждений.
  • Хотя здесь этого не видно, седло порвано, так что, вероятно, оно никуда не годится.
В основном задний переключатель. Другие детали будут интересны только тем, кто пытается сохранить подлинность аналогичного мотоцикла. Хотя, если у вас есть приспособление к велосипеду, вы можете поговорить с мастером по раме, чтобы узнать, можно ли починить раму и спасти велосипед. Раньше так делали, в свое время.
Это паяная рама, поэтому нижнюю и верхнюю трубы можно заменить, а подходящую вилку можно найти на рынке запчастей для старинных велосипедов. В качестве альтернативы я бы удалил все детали и попытался найти подходящую винтажную раму для восстановления.
Жаль, зеленый красивый. Может быть, это можно было бы наполовину починить ... Мне вернули скрученную вилку от винтажного велосипеда в приличную форму за небольшие деньги. Я представляю, как использовать трубку гарнитуры с железным стержнем внутри в качестве точки, чтобы попытаться согнуть раму обратно в лучшую форму ... Думаю, трубки для замены были бы слишком, особенно потому, что вы теряете красивую краску, и подгонка под нее приведет к резкому росту цен.
Кто виноват в твоей аварии? Вы велосипедист, или водитель? Если виноват водитель, то он или его страховка могут заплатить за замену или ремонт вашего велосипеда до стандарта, который был до аварии. Не продавайте ничего, пока это не будет урегулировано. Если вам нужен велосипед, купите колотушку и держите ее у себя до разрешения любого судебного дела.
@Criggie: там, где я живу, это не так: страховая компания дала мне гроши, чтобы получить «эквивалентную» замену, и, конечно, замены нет (по крайней мере, в таком состоянии и цвете). Кроме того, это, к сожалению, не по теме.
@Criggie Принимая описание лобового столкновения, когда другой автомобиль «поворачивал» за чистую монету, трудно представить, как это могло быть ошибкой велосипедиста.
@DavidRicherby, это может звучать безумно, но действительно есть юрисдикции, которые могут постановить, что велосипедист «не должен был ехать так быстро через перекресток» и, следовательно, проявил небрежность или какую-то другую чушь.
@errantlinguist, чтобы прояснить - все это ценно, не продавайте это. Найдите любые фотографии с велосипедом, которые у вас есть, в качестве доказательства его использования. Ваша страховая компания должна помочь вам, в их интересах заставить страховщика автомобилиста заплатить за его билет. Полный ответ ниже.
Все может быть кому-то полезно. Найдите свой местный велосипедный кооператив и пожертвуйте им любые непродаваемые (но все еще работающие) детали.

Ответы (1)

Страховщики зарабатывают деньги, обещая защиту клиентов, а затем отказываясь платить.

Вам не нужно принимать их заявления и оценки как неоспоримые факты. Вместо этого - получите свои собственные оценки и найдите замену той же марки, спецификации и возраста.

Ответ Не продавайте этот велосипед - это доказательство. Перейдите на следующий уровень и оспорьте выплату, которую вы назвали мизерной. В зависимости от вашего местоположения это может быть трибунал по мелким искам или что-то подобное.

Не перестраховывайтесь, потому что страховщик сделал все возможное, чтобы не оплатить вам ваши расходы.

Что вы сделаете с выплатой, это ваше дело, купить новый велосипед или старый велосипед или отремонтировать этот велосипед, это ваш выбор позже.

Как человек из Крайстчерча, Новая Зеландия, я был ввернут от столба к столбу и обратно несколькими страховыми компаниями за последние 6 лет из-за ущерба, нанесенного землетрясением. Мы боремся с этим и перешли от 20 тысяч долларов за «незначительное повреждение облицовки» до 187 тысяч долларов за «значительные структурные повреждения», но мы все еще работаем над тем, чтобы признать повреждение фундамента.
Я понимаю и ценю ваши намерения, но я уже борюсь с этим с декабря и просто сдаюсь: я перепробовал все, что мог, чтобы «доказать» его «рыночную ценность», и просто не могу перейти на следующий уровень и платить за оценку - либо деньгами, либо здравомыслием. Даже юристы (хоть и паршивые), которых я нанял, сказали мне ту же самую болтовню — что они ничего не могут сделать (обычная услуга немецких юристов). Отсюда такой вопрос: я обналичиваю те немногие фишки, которые у меня остались.
Спасение ценных деталей от сломанного винтажного велосипеда
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v