Способы защиты подвески от износа

Я ищу переднюю подвеску для своего велосипеда для длительных (несколько месяцев) поездок по бездорожью (например, Great Divide). Я думал о том, предотвратит ли это необходимость обслуживания / обслуживания, чтобы покрыть и запечатать мои стойки чем-то. Например, я мог бы взять большую внутреннюю камеру, надеть по одной на каждую ногу вилки и приклеить ее к короне и нижним частям, чтобы полностью изолировать эту область от грязи и влаги .

Обратите внимание, что обычные ботинки на самом деле не изолируют область таким образом.

Будет ли эта или любая другая подобная мера предотвращать износ подвески?

Соблюдаете ли вы рекомендуемые инструкции по обслуживанию и ремонту от производителя вашей вилки? Насколько я знаю, это обслуживание каждые 30-50 часов езды.
Обратите внимание, что я упоминаю о длительных поездках по бездорожью, и в этом случае обслуживание раз в неделю было бы невозможным.
Я предлагаю вам ознакомиться с рекомендациями по обслуживанию от производителя вашей вилки. Если они говорят 50 часов службы, то это то, что они рекомендуют.
К сожалению, это нереально для ситуации, которую я описываю.
Если вы не хотите обслуживать вилку, она будет работать дольше, чем предполагают интервалы обслуживания. Но в какой-то момент он затухнет и остановится. Как только вы доберетесь туда, наступит время серьезной перестройки (или мусорного ведра). Почему бы не жесткая вилка для ваших приключений? Выбор подходящего комплекта – это полдела.
Хорошая точка зрения. Я ездил на жесткой вилке, но в прошлом у меня были боли в спине во время поездок по довольно разбитым дорогам. Использование 2,2-дюймовой шины спереди при давлении 20 или менее фунтов на квадратный дюйм.
Нет, это не так. Если вы прочитаете вопрос, вы заметите, что я специально спрашиваю о полной изоляции области, тогда как ботинки, насколько мне известно, на самом деле не образуют уплотнение.
Попка масло !! (Что? Вы про другую "подвеску"? Неважно!)

Ответы (1)

Есть пара продуктов, которые уже существуют для того, что вы описываете.

Хотя я думаю, что вы также, вероятно, могли бы использовать трубку, как вы сказали, однако, если грязь попадет внутрь, трубка может удерживать ее прижатой к стойке, что может привести к царапинам. Трубка также может раздуваться при сжатии вилки из-за того, что трубка не пропускает воздух.

Первое, что приходит на ум из существующих продуктов, это вилочные сапоги Lizard Skins, они также делают их для задней подвески, которые я использовал. Я не использовал Fork Boots, но я был доволен всеми другими продуктами Lizard Skin, которые я использовал. Они представляют собой дышащий неопреновый материал, но защищают стойки. Изображение ниже

введите описание изображения здесь

Кроме того, по моему мнению, лучшая защита — содержать его в чистоте и порядке. Протирание стоек, когда они запыляются, в дополнение к использованию подходящей смазки, предназначенной для стоек для уменьшения трения, может иметь большое значение для продления срока службы вил. Одним из примеров является Wet Seal от Miles Wide, хотя таких много. Wet Seal был частично разработан экспертами по подвеске, которые, на мой взгляд, отлично справляются с вилкой, поэтому я бы порекомендовал ее, но есть и другие доступные.

введите описание изображения здесь

Этот материал также хорошо работает для стоек, только не нажимайте на тормоза!

введите описание изображения здесь

Я считаю, что передний брызговик был бы лучше, чем ботинок. Общее мнение в сообществе MTB заключается в том, что ботинки приносят гораздо больше вреда, чем пользы, есть причина, по которой их перестали ставить на вилки в 1990-х годах, и есть только один их производитель.
Я должен был бы согласиться, я бы предпочел приличный брызговик в дополнение к общему обслуживанию и содержанию их в чистоте, а не какому-то покрытию на стойках для использования MTB. Несмотря на долгую пыльную поездку, я мог видеть использование чехла, такого как вилочные сапоги.
У меня были такие же сапоги, как показано здесь. В сухую они хорошо защищали от пыли, а во влажную просто собирали грязь.
Итак, у меня сложилось впечатление, что сапоги из кожи ящерицы хороши для сухой и плохой мокрой (потому что грязь проникает вместе с мокрой)?
Да, но и в сухом виде он совершенно бесполезен.
лично я считаю, что лучший выбор для длительной поездки - это обслужить его перед поездкой, а затем по возможности поддерживать его в чистоте и смазке.
Способы защиты подвески от износа
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v