У меня была странная проблема с запуском моего Saturn SL 1998 года (и раньше это оставляло меня в затруднительном положении). Сегодня кажется, что он больше не запустится.
Во-первых, подробности — это Saturn SL 1998 года, механическая коробка передач. Нет вариантов питания, кроме ABS, поэтому нет электростеклоподъемников, замков, системы безопасности и т. Д.
Во-вторых, симптомы. Когда я включаю зажигание, топливный насос включается (слышно); Срабатывает счетчик топлива и включается вся электрика. При попытке завести машину звука нет. Ни щелчка реле, ни звука стартера, ни прокрутки, ничего. Внутренняя электрика в этот момент не отключается (это не проблема батареи, я это хорошо знаю) или тускнеет. Я умею заводить машину.
В-третьих, история - это случалось раньше, но, похоже, это была проблема с предохранительным выключателем сцепления, и она была прерывистой. Ожидание в течение некоторого периода времени, казалось бы, решило проблему (и поэтому я не уверен, была ли это проблема, связанная с температурой).
Первоначально я думал, что проблема может быть в предохранительном выключателе сцепления, но замена выключателя и проверка (педалью и вручную пальцем) ничего не дали. (На самом деле, если подумать об этом сейчас, попытка завести машину с выжатым сцеплением убивает всю электронику, я думаю, поэтому я думаю, что поведение другое.)
Я знаю об автомобилях достаточно, чтобы быть опасным (это значит, что я вообще ничего не знаю). Я знаю, что за приборной панелью есть реле стартера, и я думал о том, чтобы попытаться заменить его следующим, но я хотел бы иметь возможность нацелиться на проблемную область. Основываясь на вышеуказанных симптомах, как я могу решить проблему? Где (кроме защитного выключателя) возможны проблемы?
Спасибо.
Реле стартера определенно будет моим следующим портом захода.
Обратите внимание, что проблема может быть не в плохом реле. Поскольку реле служит мостом между небольшой схемой «контроллера» и реальной схемой пускателя, существует несколько других возможностей:
обрыв цепи на стороне контроллера, поэтому либо неисправный замок зажигания, либо физический разрыв в проводке
неполная цепь стартера (опять же, физический разрыв)
плохой стартер, хотя обычным признаком является то, что он будет издавать некоторый шум, когда ключ в замке зажигания поворачивается в положение «Пуск» перед заклиниванием
основываясь на всей этой серии попыток... ваш замок зажигания будет сомнительным... или попытка завести машину, пока кто-то берет молоток или брусок и стучит по стартеру в мертвой точке. кроме плохого ключа. держать нас в курсе...
Бен М.
пользователь11129