Стоит ли платить за защиту краски?

Производитель дает гарантию на краску и коррозию, а то, что они вам продают, обычно не продлевает ее. Все дилеры, с которыми я работал, продавали какую-то защиту от краски и ржавчины.

Защиту краски выполняла восковая работа, не менее хорошая, но восковая работа, которую можно было получить в магазине высококачественных деталей примерно за 150 долларов, а они брали 795 долларов. Они использовали высококачественные расходные материалы профессионального уровня, как и в магазине высококачественных деталей.

Защита от ржавчины представляла собой прорезиненное грунтовочное покрытие, то же самое, что можно купить в аэрозольных баллончиках с полки автозапчастей. Они использовали коммерческую систему для распыления, то же самое, что и в баллончиках, только другую систему доставки, которая позволяла им делать это за меньшее время, чем если бы вы использовали аэрозольные баллончики. Так что это займет у них меньше времени и обойдется вам в 1295 долларов.

Так что нет, не тратьте деньги. Деньги на автомобильной стоянке делаются в F&I Office (Finance and Insurance). Они действительно не зарабатывают много на продаже машины, это все, что они добавляют.

Хотите защиту от краски? Вымойте и нанесите воск на свой автомобиль. Я бы не стал покупать ничего, что дилер продает как «защиту краски».

Все эти процедуры, как правило, очень похожи на продукты, которые можно купить в местном магазине автозапчастей. Защита лакокрасочного покрытия почти наверняка представляет собой какой-то воскоподобный продукт, а «защита с помощью нанотехнологий» для сидений, вероятно, представляет собой продукт типа скотч-гарда.

Звучит как маркетинговый трюк. Если у вас есть гараж, и вы планируете иметь гараж в течение некоторого времени, просто держите его в указанном гараже, и ваша машина достаточно стареет. Не говоря уже о том, что ты живешь в Квинсленде, там солнечно, верно? Они солят дороги? Если бы они посыпали дороги солью, я мог бы подумать о защите от краски, но в противном случае нет. Просто позаботьтесь о своей машине, и она позаботится о вас.

Я только что купил новую машину, которая была обработана EC Bond, но это не защита, которая купила меня, а то, что они покрывают вмятины на дверях, трещины в фарах и прочее в течение 5 лет. Так же как испорченная краска в любом случае, все ремонтируется бесплатно. Я думаю, что обошлось мне всего в 350 долларов.

Не беспокойтесь! Я увлекся новой в то время Honda Accord 2015 года, продавец сказал, что если сиденье испачкано и они не могут его удалить, они старое заменяют сиденье, ну угадайте, что, он солгал, он также сказал, если краска испачкалась поцарапаны, они подкрасят краску, угадайте, что это все чушь, 500 долларов в окно. Не облажайтесь, как я!

Защита краски - это реальная вещь, больше, чем просто воск. Однако я бы не стал покупать его у дилера. Поскольку вы находитесь в Австралии, взгляните на Opticoat и Gyeon и сделайте это у авторитетного специалиста по деталям.

Преимущества получения лакокрасочного покрытия:

1. Еще один слой блеска
2. Делает краску менее (но все же будет) восприимчивой к микроцарапинам (вихревые следы) - этот барьер будет уменьшаться по мере того, как защитная пленка стирается.
3. Менее восприимчив к химическим деформациям прозрачного покрытия (кислотный дождь, птичий помет и т.д.)

Чего не будет:

1. Это значит, что вам не нужно мыть машину. - По-прежнему требуется регулярная стирка с использованием хорошей техники (например, метод 2 ведер, чистые рукавицы для мытья и т. д.)
2. Предотвратить сильные царапины
3. Предотвратить ржавчину, деформацию основного покрытия и т. д.

Если вам нравится, когда ваша машина выглядит хорошо, и вы регулярно ее моете, я бы ее взял. Если это просто ваша машина AB, которую вы моете раз в 6 месяцев, нет ничего плохого в том, чтобы ее не приобрести.

Я работаю в финансовом отделе, и хотя я не могу говорить обо всех продуктах, тот, который мы используем, определенно стоит своих денег. Это не продукт, за который вы платите, это профессиональное применение, гарантия, которая идет вместе с ним, и добавленная стоимость при перепродаже, когда вы позже продаете или продаете автомобиль. Мы взимаем 1000 долларов США за 10-летнюю внешнюю защиту и 5-летнюю внутреннюю защиту, а также дополнительные 600 долларов США за 5-летнюю замену ветрового стекла, удаление вмятин и защиту легкосплавных дисков. Если вы держите машину в эксплуатации 5-10 лет, это отличный способ сохранить ее великолепный внешний вид. Вы в конечном итоге держите автомобиль дольше, что экономит налог с продаж. Кроме того, вам больше не нужно натирать машину воском и мыть ее не так часто. Мы буквально просто поливаем машины. Это также уменьшает мою личную мозоль, которые являются вихревыми следами Любые загрязнения, которые попадают в краску, которая не была обработана, могут быть удалены только с помощью кислоты или буфера, которые опасны для краски автомобиля, если используются слишком часто или даже неправильно только один раз. Кроме того, следует иметь в виду, что я в этом бизнесе 10 лет, а мой отец более 35 лет. Продавцы, которые тоже люди, никогда не пользуются сомнениями, когда говорят что-то неточное. Это случается, но я вижу недопонимание и обрывы связи через день, и только несколько раз видел, что кто-то откровенно солгал. Подумайте об этом, успех продаж зависит от постоянных клиентов и рекомендаций, которых вы теряете, когда лжете. Лжецов вытесняют, потому что никто не хочет с ними работать или иметь дело. В 95-98% случаев продавец говорит что-то неточное, это не так.

Я голосую за развод. На моем Nissan 2011 года была только заводская краска, и он почти идеален после 65000 миль, в основном по автостраде. Два крошечных каменных скола, которые большинство людей не видят. Кожаные сиденья также выглядят идеально. Я мою его два раза в год независимо от того, нужно это ему или нет, и похоже, что он прошел роскошную депиляцию воском; темно-красный металлик.