Я заметил, что у меня есть стук, когда я поворачиваю полный замок или полный противоположный замок. Звук представляет собой один стук, когда я достигаю замка, а затем еще один стук, когда я начинаю поворачивать назад. Я периодически слышу тот же звук при резком ускорении/торможении. Шум исходит спереди справа - предположительно от колеса.
Так как у меня недавно был разрыв пружины на левой стороне автомобиля , я проверил это на правой стороне, и пружина выглядит нормально. Речь идет о Ford Focus 2001 года выпуска.
Любая идея, что это может быть?
Я бы проверил шаровые шарниры, наконечники тяг и втулки рычагов. Я видел много плохих шаровых шарниров, которые стучат, когда колеса доходят до упора. Я также видел, как плохие втулки рычагов стучат при ускорении и торможении. Не оставляйте его надолго без проверки. Если шаровой шарнир или тяга оторвутся, вы потеряете контроль и способность управлять автомобилем.
Похоже, что-то не так с насосом рулевого управления. Особенно, если это чаще всего происходит, когда вы только что завели машину (холодный двигатель) и едете очень медленно.
Редактировать: если у вас есть утечка жидкости рулевого управления, это может вызвать скрежет / стук насоса рулевого управления. Попробуйте проверить уровень жидкости рулевого управления и долейте ее, если она на исходе. Затем отнесите его на осмотр — вам может понадобиться новый насос или, по крайней мере, устранить утечку.
На самом деле оказалось, что верхняя опора стойки сильно изношена, ее замена решила проблему.
Я думаю, что это Drop Links с одной стороны или, может быть, даже с обеих сторон передней подвески. Дешевый и простой в замене.
Я слышу шум от своих колес при полной блокировке, и я понял, что это брызговики, которые я установил сам, которые немного смещены и цепляются за шины. Шум эхом разносится по кузову.
Возможно, стоит убедиться, что ничего не касается шины (с обеих сторон), когда вы полностью заблокированы.
Стук, который вы слышите при полной блокировке, - это ШРУСы.
Замените обе стороны одновременно, обычно менее 200 фунтов стерлингов.
Удачи
В конце концов, вы должны проверить эти вещи. Это может быть плохой шрус, это могут быть верхние части стоек, это могут быть наконечники рулевых тяг. Обычно здесь мы просто пробегаемся по списку потенциалов, но не можем диагностировать без того, чтобы перед вами их было много... в значительной степени.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2