Существуют ли правила или неблагоприятные последствия для Bluetooth в кабине?

Я на заборе относительно того, является ли этот вопрос слишком широким.

Вероятно, должно быть два вопроса, хотя оба хороши.

Я не думаю, что вопрос слишком широк. Ни я, ни мой друг не смогли найти ответ на этот вопрос. Я видел коммерческие авиационные bluetooth-гарнитуры для пилотов, которые хотят транслировать музыку, одновременно разговаривая с УВД (хотя я не знаю, насколько это безопасно). Но я надеялся, что есть профессионалы в области авиации, имеющие опыт в этой области, которым они могли бы поделиться.

Вы также можете найти дополнительную информацию в этом вопросе: Aviation.stackexchange.com/q/2141/69

Да, я видел этот вопрос, но меня не очень беспокоит то, что я не слышу звуковые сигналы, такие как ATC или шум двигателя, так как я EMI. Спасибо хоть.

По крайней мере, в связи с частью вопроса об электромагнитных помехах: Aviation.stackexchange.com/q/11555/755 Можно было бы предположить, что по крайней мере несколько серийных образцов гарнитур, одобренных FAA, были бы протестированы на предмет выбросов, хотя это не так. это не обязательно означает, что заблудившийся (или поврежденный) не будет излучать там, где не должен. Кроме того, меня, вероятно, больше беспокоило бы музыкальное устройство, с которым оно сопряжено, чем сама гарнитура в отношении электромагнитных помех. Кроме того, музыкальная функция не предназначена для связи с УВД, и я предполагаю, что гарнитуры будут отключать музыку, когда частота активна.