Теория двигателя с орбитальным ускорителем массы

Могут ли 2 спутника одинакового веса, движущиеся по одному и тому же орбитальному пути в противоположных направлениях, пересекаться и толкать друг друга, чтобы набрать высоту на орбите?

Можно ли свести на нет возмущение орбиты во время пересечения, чередуя магнитные поля, чтобы предварительно настроить выравнивание двух спутников для пересечения следующего прохода?

Альтернатива или совместно : после ускорения на 1-м проходе объект и ОМА затем встречаются на противоположной стороне Земли на 2-м проходе, чтобы замедлиться, чтобы восстановить орбиту на более высокой высоте?

Насколько точно 2 спутника могли бы «вдеть иголку» на орбиту?

Какая орбита вокруг Земли имеет наименьшее возмущение? ОТВЕЧЕН

Чем будет отличаться распространение между ГЕО и Ретроградным ГЕО?

введите описание изображения здесь

Вы можете отредактировать свой вопрос, чтобы перейти непосредственно к основному вопросу. Вы разбрасываете несколько подвопросов по контекстному описанию, усложняя чтение.
Какая классная идея!!
Должен сказать, мне нравится эта идея. Сегодня это точно так же безумно, как идея Циолковского о пилотируемом орбитальном полете на двигателях на жидком водороде, когда он ее предложил.
В строго гипотетическом смысле мне интересно, можно ли сделать адаптацию этого для транспортировки полезной нагрузки и /ускорителя массы на некоторое межпланетное расстояние для вывода на орбиту вокруг другого планетарного тела, чтобы полезная нагрузка могла быть возвращена в исходное положение. планета.

Ответы (2)

Теоретически да, если ускоритель и космический корабль имеют одинаковую массу, они получат одинаковую скорость при прохождении и, таким образом, встретятся на большей высоте с противоположной стороны. Если они не одинаковой массы, то более легкий набирает большую скорость, чем более тяжелый, и они больше не встретятся.

На практике я не думаю, что это работает. На ускоритель и космический корабль будут воздействовать обычные источники возмущения орбиты (атмосфера, солнечный ветер, неравномерное распределение массы Земли, гравитация других тел) в несколько разной степени, поэтому вам потребуется некоторая активная коррекция курса, чтобы должным образом встретиться на каждом из них. проходят. Ваша скорость сближения составляет более 15 км/с, поэтому вам нужно будет очень быстро скорректировать траекторию при сближении, что приведет к увеличению массы космического корабля.

Я согласен, хотя теоретически это работает, попадание в яблочко на такой относительной скорости довольно безумно, а при столкновении мгновенно уничтожит оба корабля. Также могут возникнуть трудности с синхронизацией магнитного поля, и вам нужно будет убедиться, что даже если вы попадете в яблочко, оба корабля должны быть идеально перпендикулярны, иначе ваши ускорения не совпадут, и вы не встретитесь на другой стороне.
Предположим, что ускоритель имеет длину 5 км и ускоряет космический корабль на 10 g, пока он находится внутри него, он добавит примерно 30 м/с к скорости космического корабля (и его собственной), поэтому вам потребуется (очень грубо) 90 таких проходов, чтобы достичь переход на геостационарную орбиту, занимает около 75 часов. Вам также нужен источник питания для ускорителя. По сути, это способ поднять свою орбиту с помощью электроэнергии, но без реактивной массы. Есть и другие, такие как электродинамические тросы, которые, вероятно, проще и менее неудобны. В качестве альтернативы ионные двигатели используют очень небольшую реакционную массу.
Орбита МКС уменьшается примерно на 2 км в месяц или примерно на 4 м на орбиту. CubeSat на аналогичной орбите распадается примерно в 10 раз быстрее, или около 40 м/орбиту. Для точного захвата на орбитальной скорости потребуется очень большая корзина для захвата.
Одного прохода было бы недостаточно, чтобы надежно сбить что-либо с орбиты, ускоритель должен был бы иметь возможность довольно много маневрировать, чтобы встретиться с тем, что он пытался сбить с орбиты, и т. д.
@Muze Если вы не соприкасаетесь с кораблем, вы не ускоряетесь - вы либо остаетесь снаружи, либо на пути к столкновению с кормовой переборкой.
Если вы ускоряетесь и замедляетесь так, что пассажиры ничего не чувствуют, вы ничего не сделали . Орбита останется практически идентичной. И точка зрения о высоких G выше заключалась в том, что даже при действительно высоких G вы получите очень мало изменений на орбите, что сделает их еще менее полезными.
@Dragongeek Возмущение может быть вызвано ускорением, чтобы компенсировать отклонение от орбиты от внешних сил с лазерным наведением в автоматизированной беспилотной операции. Магнитное поле может иметь влияние и погрешность в 0,5 км или более.

Хотя мне нравится эта идея, это будет непрактично как минимум по двум причинам:

  1. Стоимость: два космических корабля должны быть запущены на противоположные орбиты . Это не может быть эффективным, потому что вращение Земли сделало бы по крайней мере один из этих запусков довольно дорогим. Кроме того, я думаю, что в некоторой степени стоимость запуска на кг полезной нагрузки снижается с увеличением массы полезной нагрузки. Если это правда, то эта концепция будет дороже, чем запуск одной единственной ракеты с вдвое большей полезной нагрузкой. Но, справедливости ради, часть этой массы должна быть топливом.
  2. При столкновении текущая орбита будет заполнена обломками плохого типа. Частицы разных размеров и масс, летящие во всех направлениях. Ошибка один раз увеличила бы шансы на неудачу для последующих попыток и увеличила бы риск для общего космического полета.
Теория двигателя с орбитальным ускорителем массы
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 1v