Трансмиссия мотоцикла иногда выскакивает из передачи

У меня было это на нескольких велосипедах, и это может произойти по нескольким причинам. Если бы это случилось всего пару раз, я бы не слишком беспокоился.

У меня была «ложная нейтраль» при переключении передач, и вместо того, чтобы включать следующую передачу, передачи не включались полностью, и вы оказывались между ними. Старые велосипеды с большим пробегом могут быть более склонны к этому. Чтобы избежать этого, убедитесь, что вы оказываете на рычаг хорошее положительное давление и перемещаете его на полное расстояние хода рычага. Также кажется, что передачи помогают включаться, если вы удерживаете рычаг переключения передач немного дольше, когда отпускаете сцепление. И, может быть, быть немного более осторожным с дроссельной заслонкой при переключении.

У меня пару раз случались прыжки с передач, как вы описываете. Я списал это на неправильное включение передач.

У меня был 1 велосипед с сильно изношенной коробкой передач. 2-я передача была так сильно изношена, что прыгали зубья. Края зубьев собачки шестерни были закруглены. Я разобрал коробку передач и "подрезал" шестерни. Это создает тонкий угол на сопрягаемых поверхностях зубьев шестерни, что означает, что под нагрузкой они входят в зацепление. Это непростая задача и доверять ее следует только опытному специалисту.

Если это становится для вас обычным явлением, возможно, вам нужен ремонт коробки передач. Я не эксперт по vstrom, но, возможно, могут быть некоторые настройки или допуски, которые могут иметь значение. Возможно, даже люфт в изношенных подшипниках может быть фактором.

Но, как я сказал в начале, если бы это случилось всего несколько раз, я бы не слишком беспокоился.

Это явление называется попаданием в «ложную нейтраль» при переключении передач.

В основном, когда сцепление не может правильно включить выбранную передачу, приводной вал остается в режиме стазиса. т.е. имитация эффекта велосипеда, находящегося в нейтральном положении. Единственная разница между обычной нейтралью и этой в том, что вы не видите нейтральную лампочку на приборной панели.

Причина:

Прежде всего, если это не обычное явление, вам не о чем беспокоиться, так как почти все мотоциклы склонны к этому, когда коробка передач старая, кроме тех, у которых есть квикшифтеры (BMW).

• Старая коробка передач.
• Свободная цепь.
• В системе нет смазки или масла.
• Коробка передач в плохом состоянии или неправильное переключение на регулярной основе.
• Имея полную настройку сцепления (т.е. вы должны выжать рычаг до максимума)

Полное сцепление, хотя и комфортное, обычно является одной из основных причин попадания в ложную нейтраль. Я бы посоветовал изменить настройку на полувыжатое сцепление.

Исправление проблемы:

К сожалению, невозможно «навсегда исправить» проблему с ложной нейтралью, это зависит от мотоцикла и коробки передач, а также от всех вышеперечисленных причин. Однако вы можете сделать следующие вещи, чтобы уменьшить вероятность попадания в ложную нейтраль при следующей поездке. .

1. Натяните цепь (также проверьте, в хорошем ли состоянии цепь, звездочки, если не замените их)
2. Залейте в мотоцикл свежее синтетическое масло.
3. Установите полумуфту (это означает, что вам нужно нажать только половину рычага, чтобы включить сцепление)

Дополнительные пункты:

При переключении передач удерживайте передачу нажатой с постоянным усилием до тех пор, пока сцепление не будет включено. Это чрезвычайно эффективная техника, позволяющая избежать непредвиденных случаев «ложной нейтрали». Например, когда вы переключаетесь с 1-й на 2-ю, ваши ноги будут находиться под рычагом переключения передач, поэтому вместо толчка после толчка продолжайте удерживать рычаг до полного отпускания сцепления.

Вышеупомянутый метод смягчает «ложные нейтрали» почти во всех ситуациях. (Поверьте мне, я лично делаю это)

Совет: если по какой-то причине вы неожиданно переключились на ложную нейтраль, имейте в виду, что ВСЕГДА ВКЛЮЧАЙТЕ ПОВЫШЕННУЮ ПЕРЕДАЧУ, НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЙТЕ на пониженную передачу, так как при переходе на ложную нейтраль ваши обороты подскочат, а если вы перейдете на пониженную передачу, это сильно нагрузит коробку передач.