Цена одного и того же билета на международный поезд в Европе зависит от страны?

Предположим, я хочу поехать из Берлина в Варшаву. Имеет ли значение, покупаю ли я билет на немецкой стороне (Deutsche Bahn) или на польской стороне (PKP)? Существует ли какое-либо общеевропейское правило, согласно которому билеты на международные поезда должны продаваться по одинаковой цене в обоих концах?

Добро пожаловать в ТСЭ. Пробовали ли вы просто делать фиктивные бронирования с сайтов в разных странах?
Вы тоже платите за это в разных валютах? Это, по крайней мере, даст вам такой же разброс в цене.
Билеты на поезд — это услуга, а не товар, и поэтому они не подпадают под действие недавней директивы ЕС, запрещающей такую ​​ценовую дискриминацию.
Да, конечно, бывает по-разному, и нет никакого регулирования. Как и в случае с билетами на самолет, существует дикий разброс цен.

Ответы (2)

Да, цена зависит от того, где вы покупаете билет, и в Европе нет правил, предписывающих, чтобы цена на конкретный поезд оставалась неизменной, независимо от того, у какой компании вы покупаете билет.

Цены на гибкие билеты с полным тарифом обычно примерно одинаковы, возможно, с некоторыми отклонениями из-за колебаний обменных курсов валют. Например, полный билет из Берлина в Варшаву стоит 66,80 евро при покупке в Германии и 263 злотых (около 63 евро) при покупке в Польше.

Билеты Saver, которые обычно необходимо покупать за некоторое время и привязаны к конкретному поезду, однако в большинстве случаев основаны на национальных схемах скидок и могут значительно отличаться по цене в зависимости от того, где вы покупаете билет. Для произвольного поезда из Варшавы в Берлин через несколько недель вы можете получить билет от немецких железных дорог за 34,50 евро, в то время как PKP в настоящее время взимает с вас около 53 евро за тот же билет.

Я не проверял, но недавно голландское телевидение показало, что билеты, купленные в Бельгии, дешевле, чем аналогичные билеты, купленные в Нидерландах (это подтверждает то, что вы пишете).
Я поддерживаю это. Случилось со мной некоторое время назад в Праге ---> Вене. Использование чешского поезда (не могу сейчас вспомнить название компании) было намного дешевле, чем ÖBB (австрийские поезда).
Проверьте «Sparpreis» на bahn.de и сделайте это как можно раньше, например, за неделю вперед у них есть что-то за 29,90 евро (билет привязан к этому соединению, но дешевле, чем обычная «гибкая» цена)
Это может быть даже непоследовательно: около года назад я путешествовал Берлин -> Цюрих -> Берлин, дешевле всего было купить Берлин -> Цюрих в Швейцарии и Цюрих -> Берлин в Германии через пару дней.
Существуют специализированные туристические агентства, которые предоставят вам самый дешевый билет (часто набор билетов) для международных поездок на поезде. Они знают все хитрости. Конечно, они возьмут какой-то процент от разницы в цене, но обычно это того стоит.

В дополнение к ответу Тор-Эйнара я хотел бы рассказать немного об этом.

Все железнодорожные операторы Центральной Европы будут продавать билеты по тарифу SCIC (извините, в Википедии есть только немецкая страница по этой теме). Это позволяет вам купить билет во Франции на стойке, скажем, в Нидерландах, даже если на стойке нет интернета (и, следовательно, цена должна быть определена в автономном режиме). Этот тариф относительно прост и имеет относительно высокую цену за километр.

Однако этот тариф действует только для стыковок в других странах или «зарубежной» части пути. Если вы, например, покупаете билет во Франции для пересадки во Франции, вместо этого вы будете платить по французскому тарифу. Это может быть меньше или больше.

Например, тариф SCIC на внутригерманское сообщение из Бохума в Дортмунд составляет 4,80 евро, и тариф не имеет ограничений на тип используемого поезда. Если вы забронируете гибкий билет на поезд типа ICE у немецкого железнодорожного оператора (DB), они возьмут за это 14 евро (поэтому большинство пассажиров используют более дешевый пригородный поезд для этой короткой пересадки). Разница в том, что во внутреннем тарифе есть фиксированная надбавка за использование поездов ICE по гибким билетам. Тариф SCIC не знает таких надбавок.

Тариф SCIC также может применяться к части журнала. Если вы покупаете билет из Германии в Нидерланды, тариф SCIC может использоваться для голландской части пути, если вы покупаете билет на Deutsche Bahn. Если вы покупаете с NS, тариф может быть использован для немецкой части пути, отсюда и разные цены. Индивидуальные соглашения между операторами могут иметь приоритет перед использованием тарифа SCIC.

Билеты Inflexible Saver не входят в тариф SCIC и на них распространяется квота. Квоты обычно различаются для операторов, участвующих в поездке. Следовательно, например, для поездки из Франции в Германию имеет смысл проверить как веб-сайт SNCF, так и веб-сайт DB.

Цена одного и того же билета на международный поезд в Европе зависит от страны?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v