Я купил свой велосипед с Q-образными кольцами некоторое время назад. Недавно я перешел на кольца NoQ, потому что хотел провести лучшее сравнение (не ездил на круглых кольцах 2 года).
В эти выходные я переустановил Q-образные кольца, но, несмотря на то, что мой Di2 переключается правильно, я заметил, что при переходе на большое Q-образное кольцо в разных положениях кривошипа иногда требуется дополнительное вращение для цепи (KMC), чтобы действительно броситься в зубы.
Что может быть причиной этого? Я не могу припомнить, чтобы это происходило до монтажа NoQ.
Спасибо
Высота большого кольца относительно каркаса переднего переключателя должна быть оптимальной. С овальными (не круглыми) кольцами это невозможно установить для всего вращения кольца. Как вы, наверное, знаете, высота сепаратора FD устанавливается с овальным кольцом в самом верхнем положении (иначе оно будет тереться, когда часть этого кольца идет «вдоль»).
В дополнение к этому, овальное кольцо двигается вверх и вниз (относительно клетки FD) во время вращения, что, я полагаю, не способствует быстрому переключению.
Сказав это, вы должны быть в состоянии установить хорошее переключение даже с овальными кольцами, возможно, немного медленнее, чем в случае с (действительно, полностью) круглыми кольцами.
Вполне возможно, что после езды с правильным переключением передач вы заметите менее быстрое переключение передач. Если только для переключения не требуется еще целый оборот педали - в этом случае есть какая-то проблема.
Проверьте высоту и юстировку FD, ограничение движения и перемещение при переключении - все ли в порядке. Новые передние звезды могут быть немного дальше или снаружи, если уж на то пошло.
Также проверьте звездочки и цепь на предмет износа, если вы еще этого не сделали.
Кригги
Джей85бе
Кригги
Дэниел Р. Хикс