В чем преимущества Delta IV перед Atlas V

Я много раз читал, что запуск Delta IV обходится дороже, чем запуск Atlas V. Помимо конфигурации Delta IV Heavy, которая сама по себе является классом для определенных полезных нагрузок и миссий, есть ли другие причины, по которым клиент может выбрать запуск на Дельте вместо Атласа? Должна быть, поскольку за 15 или около того лет, прошедших с момента появления семейства Delta IV, было проведено несколько запусков Delta IV. Но я не могу понять это.

Каковы ваши источники ценообразования? Они указывают конкретные конфигурации? Delta IV доступен с выбором верхних ступеней, и обе они предлагают различные обтекатели полезной нагрузки и варианты твердого ускорителя; меня не удивит, если некоторые конфигурации Delta Medium будут дешевле, чем некоторые конфигурации Atlas.
Эта статья среди прочего: Aviationweek.com/space/… «Atlas V обычно является более дешевым вариантом запуска, чем Delta IV» ... У Delta должно быть какое-то преимущество, кроме того факта, что он просто выглядит КРУТО ( что получается...)
Похоже, ВВС США - единственный реальный покупатель Delta IV Medium. Существуют веские деловые причины для сохранения двух перекрывающихся производственных линий, поэтому я предполагаю, что ULA предоставляет ВВС США скидку на блочные заказы, включающие дельты.
Не думайте, что «должна быть» веская причина для решений правительства. Нет никаких веских причин для того, чтобы ребенок воровал деньги у родителей, чтобы купить мороженое. Это дорого, потому что чем больше налоговых поступлений будет уплачено особым интересам, тем больше денег на лобби получат политики, чтобы обмануть себя и добиться прибыльной победы на следующих выборах. Сегодня в мире слишком много пусковых установок с аналогичными возможностями. Без рациональной причины, просто коррумпированные отходы. Это не мнение, это важный и конкретный факт жизни.

Ответы (1)

С 2004 года политика правительства США заключается в том, чтобы обеспечить наличие как минимум двух семейств пусковых установок для запуска «полезных нагрузок национальной безопасности» (например, военных спутников наблюдения и связи). До выхода на рынок Antares и Falcon 9 это в значительной степени означало Atlas и Delta, поэтому ВВС США должны были сделать необходимые заказы, чтобы обе ракеты оставались в производстве.

https://www.law.cornell.edu/uscode/text/10/2273

Благодарю за разъяснение. Так что кроме Delta IV Heavy технических преимуществ по сути нет. Это также объясняет, почему Delta IV выводится из эксплуатации, за исключением Heavy. Жаль, что не будет "Дельта V" - Дельта-Пять или Дельта-Ви. Могло ли быть более совершенное имя для ракеты?
@orulz, вероятно, Delta BPTAV (лучшая производительность, чем у atlas v). Рассел сказал в своем ответе, что должно быть как минимум две пусковые установки. Если проблема или нештатная ситуация возникает с одной ракетой и ее двигателями, необходимо провести расследование, необходимо время. Другая ракета будет работать до тех пор, пока все не будет в порядке. Если бы вы могли рассмотреть преимущество, единственное, чем Delta IV лучше, чем Atlas V, - это характеристики с точки зрения отношения полезной нагрузки (LEO, GTO) к общей массе ракеты-носителя. Но, конечно, кто заботится о 10%, на 20% больше весе, если цена дешевле. Во всяком случае, так же, как характеристика Delta IV здесь впереди Atlas V.
В чем преимущества Delta IV перед Atlas V
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v