В каякинге я слышал термин «стиральная машина». Очевидно, когда река течет по местности, она может создавать водовороты и потоки, которые закручиваются во всех направлениях. Иногда может возникнуть состояние, когда вы можете попасть в одну из них и попасть в ловушку вращающегося потока, из которого трудно выбраться.
Судя по всему, люди были убиты, когда попали в одну из этих аномалий течения.
Есть ли какая-то стратегия, которую можно использовать, чтобы избежать течения, когда вы крутитесь и становитесь все более и более дезориентированным? Каковы ваши первые действия, когда вы понимаете, что это произошло? Кто-нибудь принимает меры предосторожности и носит с собой что-то, что могло бы помочь в таком случае?
Ответ на это будет контринтуитивным. Во-первых, самое главное — полностью избежать этих опасностей. Во-первых (да, еще одно) наденьте хороший спасательный жилет. Я не могу сказать, насколько важны оба эти момента. Если вас поймают и особенно без спасательного жилета, вам очень повезет, если вы выберетесь самостоятельно. Возможно, вы не сможете контролировать свои действия, пока вас бросает под водой. Вы не сможете подняться вниз, а вода может помешать вам контролировать свои части тела. Если вы застряли на вершине одного из них, сохраняйте спокойствие, сосредоточьтесь на своем балансе и, если сможете, выберитесь из него. В противном случае приготовьтесь устать, ожидая, пока ваши друзья придумают, как вам помочь, и я не могу сказать, какая это будет помощь, потому что каждая ситуация индивидуальна.
Типы объектов, которые попадают в ловушку, легче воды, т.е. в нормальных условиях они плавают. Самые легкие материалы застревают в центре, более тяжелые объекты перемещаются наружу по мере того, как они становятся тяжелее/плотнее, если только они не превышают плотность воды, после чего их выбрасывает из водоворота. Если вы уже находитесь под водой, чтобы выбраться из вихря стиральной машины, например, из-под низкого напора, вам нужно выбраться из каяка. Очевидно, что это намного проще с сидячим каяком. Это уменьшает ваше сопротивление. Во-вторых, контринтуитивная часть. ЕСЛИ и ТОЛЬКО ЕСЛИ ваш спасательный жилет не держит вас над водой, снимите свой спасательный жилет и выдохните как можно больше воздуха, сожмите все части тела вместе и обнимите ноги. Эта часть будет трудной,
Общие предположения о безопасности
Носите личное спасательное устройство (PFD), также известное как спасательный жилет.
Не сдавайся. Как и большая часть белой воды, никогда не сдавайтесь. Продолжать бороться. Продолжайте пробовать новое. Если у вас отличный воздух, дышите им. Если вы находитесь в стабильном месте, отлично, используйте его, чтобы определить свой следующий шаг, но никогда не сдавайтесь.
Вихри Это водовороты, которые формируются вдоль вертикальной оси. Форма, когда вода обтекает скалы или другие препятствия. Большинство гребцов считают водовороты островками безопасности, поскольку это один из способов сделать сплав по реке проще и безопаснее. В достаточно мощной воде эти «водовороты» или, что более типично, «водоворотные линии» могут тянуть вниз пловцов и даже лодки, но они ослабевают по мере движения вниз по течению. Как правило, все, что нужно, чтобы справиться с этим, — это переждать время простоя и двигаться к берегу или к основному течению. Начав с малого и поэкспериментировав с этими функциями, вы поймете, когда лучше использовать эти функции, а когда их следует избегать.
Отверстия Это водовороты, которые образуются на горизонтальной оси, когда вода движется по скале или другому препятствию. Течением в яме является поверхностная вода, движущаяся вверх по течению, и глубинная вода, движущаяся вниз по течению. В верхней части отверстия вода уходит глубоко, а в нижнем конце вода просачивается вверх. Настоящая хитрость заключается в том, насколько велики вы или ваша лодка по сравнению с дырой. Если вы очень большой, вы останетесь на поверхности и, скорее всего, вас не остановят. Если вы очень маленькие, вы, скорее всего, уйдете под воду, но вынырнете далеко вниз по течению. Если вы находитесь в этом волшебном размере посередине, вы застрянете.
Выходы из лодочной дырыВ лодке есть несколько стратегий выхода из функции. Первое, что большинство из них, скорее всего, попытается достать вниз по течению и схватить движущуюся воду вниз по течению. Это редко срабатывает, и большинство из тех, кто пытается, рискуют своими плечами. Это будет работать только с самыми слабыми функциями. Следующим шагом будет работа по направлению к углам отверстия. Большинство отверстий не перпендикулярны току и «пинают» либо влево, либо вправо. Не сопротивляйтесь удару. Иногда это означает пятиться назад, если ваша лодка смотрит не в ту сторону. Если кажется, что одна сторона не работает, попробуйте другую. Если дыра толкает вас обратно к середине (нахмуренный взгляд вниз по течению), вам нужно попробовать что-то другое. Намеренное переворачивание лодки может привести к тому, что у вашего тела будет достаточно площади поверхности, чтобы толкнуть вас вниз по течению. Это' Удивительно количество функций, которые будут удерживать лодку в вертикальном положении весь день, но немедленно смывать перевернутую лодку. Если это не сработает, попробуйте бросить концы. Вам не нужно быть экспертом по фристайлу, чтобы попробовать это. Просто подключите свой нос или корму к восходящему течению, и лодка пойдет глубоко и вертикально. Цель состоит в том, чтобы пройти как можно глубже, чтобы поймать больше воды ниже по течению, а иногда даже перепрыгнуть через циркулирующую воду. Если ничего из этого не работает и помощь недоступна, следующим шагом может быть спасение вне лодки. Цель состоит в том, чтобы пройти как можно глубже, чтобы поймать больше воды ниже по течению, а иногда даже перепрыгнуть через циркулирующую воду. Если ничего из этого не работает и помощь недоступна, следующим шагом может быть спасение вне лодки. Цель состоит в том, чтобы пройти как можно глубже, чтобы поймать больше воды ниже по течению, а иногда даже перепрыгнуть через циркулирующую воду. Если ничего из этого не работает и помощь недоступна, следующим шагом может быть спасение вне лодки.
Выходы из лодочной дырыПодобно тому, как подбрасывание превращает многих потенциальных вратарей в яму для смыва, удивительно, сколько функций сразу же смоет пловца после долгого бурного плавания в лодке. Конечно, плавание сопряжено с определенными опасностями, и его следует по возможности избегать. Большинство смертельных случаев на реке происходит при плавании не в лодках. Если вы не сбросите сразу, вы имеете дело с очень опасной функцией и не так много времени. По сути, есть 3 вещи, которые вы можете сделать: плавать (на животе вольным стилем) по краям лунок и против течения, пушечное ядро и морскую звезду. Моим немедленным действием было бы агрессивно плыть против течения. Когда я попадаю в морскую звезду, чтобы максимизировать площадь поверхности, и пушечное ядро, когда струя течения меньше толкает, чтобы уменьшить площадь поверхности и уйти вглубь. Если это не сработает, попробуйте еще раз, и если это не сработает не работает, попробуйте другую комбинацию вышеперечисленного. В основном плавание, пушечное ядро, морская звезда предлагают 3 различных движения, которые будут работать большую часть времени. Так сказать не всегда. Некоторые функции, из которых вы не можете выйти без посторонней помощи.
Спасательные выходы Существует ряд спасательных техник, позволяющих избавить кого-то от плохой функции. Самый простой и распространенный — это бросок веревки.
Спасательные операции на лодке также могут быть хорошими, но могут легко превратить одну жертву в двух. Используйте с осторожностью.
Избегание Действительно хорошая новость заключается в том, что избежать довольно легко. Большинство плохих особенностей возникают у искусственных плотин. Всякий раз, когда вы видите его, ваш первый инстинкт должен состоять в том, чтобы найти место, где можно выйти, и посмотреть на функцию, чтобы увидеть, с чем вы имеете дело. Если вы не умеете читать воду, тащите вокруг, даже если она выглядит как небольшая легкая капля.
Подобные естественные особенности обычно случаются только на развитых реках, где навыки чтения воды и безопасность настройки являются повсеместными. Редкая особенность, встречающаяся на более легкой реке, будет хорошо известна местным жителям, и, как всегда, их следует использовать для получения информации о ходе, когда это возможно.
Найл