Итак, для того, чтобы иметь право выполнять работы по применению аэрофотосъемки , нужно ли иметь частную лицензию с коммерческим рейтингом?
Краткий ответ: вы можете применять аэрофотосъемку на своих собственных культурах с частным сертификатом, но если вы собираетесь делать это на коммерческой основе, вам нужен коммерческий сертификат. В обоих случаях вам также потребуется сертификат эксплуатанта сельскохозяйственного самолета.
В соответствии с 14 CFR 137.11 для применения в воздухе требуется сертификат эксплуатанта сельскохозяйственного самолета . Требования к сертификации летчика указаны в 137.19 :
(b) Частный оператор — пилотный проект . Заявитель должен иметь действующий сертификат пилота частного, коммерческого или авиационного транспорта США и иметь надлежащий рейтинг для использования самолета.
(c) Коммерческий оператор — пилоты . Заявитель должен иметь в наличии услуги по крайней мере одного человека, имеющего действующий сертификат пилота коммерческого или авиационного транспорта США и имеющего надлежащий рейтинг для использования самолета.
В документе AC 137 FAA « Процесс сертификации эксплуатантов сельскохозяйственных самолетов » есть все подробности о том, как получить сертификат эксплуатанта, а требования к летчикам приведены в разделах 2-3. В нем говорится:
Пилоты, назначенные для выполнения операций для заявителя коммерческого оператора, должны иметь действующий сертификат пилота коммерческого или авиационного транспорта с соответствующими рейтингами.
Частный оператор ограничен возделыванием собственных культур:
Частные эксплуатанты сельскохозяйственных самолетов не могут выполнять полеты за вознаграждение или по найму, а также выполнять полеты над перегруженными районами. Оператор должен предоставить доказательства владения имуществом или иного имущественного интереса в отношении урожая, расположенного на том участке, где будет проводиться операция.
Кстати, в США нет такого понятия, как «коммерческий рейтинг»; частные и коммерческие сертификаты.
В США у вас должна быть коммерческая лицензия, если вы управляете самолетом «за компенсацию или по найму». Так что да, требуется коммерческая лицензия (в дополнение к большому количеству обучения по конкретному приложению). Я предполагаю, что вы могли бы сдувать пыль со своего урожая без коммерческой лицензии, в зависимости от того, как FAA определяет, как в этом случае применяется «компенсация».
§61.133 Привилегии и ограничения коммерческого пилота. (a) Привилегии — (1) Общие положения. Лицо, имеющее сертификат коммерческого пилота, может выполнять функции пилота, командующего воздушным судном:
(i) Перевозка людей или имущества за вознаграждение или по найму, при условии, что это лицо имеет квалификацию в соответствии с настоящей частью и применимыми частями настоящей главы, которые применяются к операции; и
(ii) За компенсацию или найм, при условии, что лицо соответствует квалификации в соответствии с настоящей частью и применимыми частями настоящей главы, которые применяются к операции.
Рон Бейер
Джеки Коэн