Велосипедная рукоятка шатается

Узел «нижний кронштейн» ослаблен. Может просто "картридж" цельный и гремит в раме, а может быть в блоке "разболтались подшипники" и крышки подшипников нужно отрегулировать. Или может быть какой-то выход из строя подшипников.

Несмотря на это, весь этот беспорядок необходимо будет разобрать до определенной степени, а для этого потребуются некоторые специальные инструменты (в основном «съемник для кривошипа»). Так что лучше отнести в магазин велосипедов.

Сегодня столкнулся с практически такой же ситуацией, работая на подаренном велосипеде. Чтобы правильно выполнить работу, вам понадобится съемник кривошипа, «гаечный ключ» для стопорного кольца и ключ Park HCW-11 для «прорезной» чашки каретки. Есть способы сделать это без этих специальных инструментов, но вы рискуете испортить резьбу и т. Д. И вам, вероятно, понадобится новый комплект подшипников (скорее всего, они в «сепараторах»).

Мне кажется, что это конверсионный BB из американского в квадратный конус, они выглядят так вне кадра, если это действительно так.

Если это правильно, возможно, его просто нужно подтянуть, также, если корпус каретки не поврежден, вы можете просто получить сменные подшипники у LBS, если только подшипники плохие. Оба варианта относительно недорогие. С помощью инструментов, если это такой тип BB, вы должны быть в состоянии разобрать его с помощью основных домашних инструментов, по большей части, гаечного ключа, шестигранных ключей и т. д., но, скорее всего, потребуется съемник кривошипа, чтобы снять рычаги с оси. YouTube будет вашим лучшим другом для такого рода ремонта, он довольно прост, но любая работа с нижним кронштейном может превратиться в боль, если вы не сделали этого раньше.

Вы можете погуглить установку каретки с квадратным конусом, и я уверен, что вы найдете множество информации о ремонте. Хотя лучшим вариантом, вероятно, было бы отнести его в магазин. Ремонт должен быть достаточно легким для них, если что-либо еще не было повреждено незакрепленной частью.

Любой, кто знает больше, может поправить меня, если я ошибаюсь, но на первый взгляд мне так кажется.

На случай, если это кому-нибудь пригодится, у меня есть BTwin Rockrider 500, у которого были те же симптомы (правая педаль наклонена вниз примерно на 2 мм, а левая педаль наклонена вверх примерно на 2 мм одновременно и наоборот при вращении велосипеда).

Когда он был новым, он был почти незаметен, но постепенно становился все более и более заметным, пока он действительно не заставил меня задуматься.

После долгих поисков в интернете...

Я купил дешевый инструмент для каретки Silverline 241459 с 20 шлицами и головкой на 32 мм, выкрутил болт с шестигранной головкой левой педали с помощью шестигранного ключа (против часовой стрелки), снял педаль с небольшим усилием возле кривошипа от большой отвертки, вставил инструмент нижнего кронштейна в шлицы (он был довольно плотным) и затянул нижний кронштейн (по часовой стрелке), пока он не стал туго, но не очень туго (у меня нет динамометрического ключа).

Это на 100% устранило проблему и обошлось мне примерно в 7 фунтов стерлингов.