Вентилятор охлаждения отключается после набора температуры

Работаю над проблемой перегрева моего Mustang GT 2008 года. Машина заводится нормально после простоя всю ночь, и вентилятор включается, когда я нажимаю на кондиционер. Дайте машине поработать (или проедьте в пробке), и как только стрелка станет нормальной, вентилятор выключится. это, конечно, приводит к тому, что радиатор начинает нагреваться, отключая мой кондиционер, прежде чем перейти в КРАСНЫЙ. Я сразу же включаю обогреватель с включенными вентиляторами, и температура начинает снижаться до нормы. 3 вентилятора позже он делает то же самое. Отнес его местному механику, и компьютер говорит, что все системы зеленые и все цепи в порядке. Надеюсь, что кто-то, кто решил эту проблему, может помочь.

Нужно упомянуть. Механик также проверил реле низкой и высокой скорости, а также предохранители. все хорошо.

Итак, вот последнее: отнес его к местному механику, рекомендованному доверенным механиком, который бредил тем, что этот парень был «специалистом по Мустангу». Конечно, проблема не могла быть воспроизведена. Я пытался в течение часа, и эта штука не работала, как описано выше. Уехал, и машина резко глохнет через 2 мили по дороге, но не из-за перегрева. Перезагрузил и снова к специалисту. Он подключает компьютер и берет его на 30-минутную поездку. Возвращается и говорит, что почистил датчик расхода воздуха и корпус дроссельной заслонки, потому что они оба были грязными. При этом никаких признаков перегрева. Автомобиль теперь имеет больше скачков от света и более плавный холостой ход. Я жду следующего 90-градусного дня, прежде чем назвать его полным успехом, но пока все так хорошо, что нет намека на перегрев. Больше обновлений позже.

Чистка датчика расхода воздуха и корпуса дроссельной заслонки действительно улучшила холостой ход и общую производительность, но как только холодный фронт ушел и погода стала жаркой, проблема с остановкой вентилятора при высокой температуре вернулась. Вернемся к механику!