Мой 91 Volvo 940 в последнее время умирает и не заводится. Если его перепрыгнуть, он перезапускается, но затем глохнет и глохнет примерно через минуту. Прежде чем он заглохнет, спидометр подпрыгивает примерно до 20 миль в час, даже если вы сидите на месте. Механик заменил генератор, и я забрал его обратно, и он сказал, что он все еще проверяет, как будто ему нужен новый генератор.
Если стенд генератора переменного тока тестирует нормально, но не работает на автомобиле, подозревайте небольшой провод, подключенный к генератору. На этом проводе должно быть 12 вольт при включении автомобиля. Он получает питание от замка зажигания через лампочку аккумулятора на приборной панели. Лампочка аккумулятора загорается при включении зажигания при выключенном двигателе? Если эта лампочка перегорела, генератор не заряжается.
Также убедитесь, что вы получаете 12 вольт на маленькую клемму или разъем на генераторе при включенном зажигании. Генератор имеет внутреннюю регулировку, поэтому, если стенд генератора переменного тока протестирован так же хорошо, больше ничего не может быть не так.
У вас есть разъем канала передачи данных на вашем Volvo. Он работает, мигая светодиодом несколько раз. Имея его под рукой, стоило бы проверить топливную систему двигателя и системы зажигания. На сайте www.volvoclub.org.uk/faq/EngineOBDCodes.html есть хорошее руководство по этому автомобилю. Однако будьте осторожны, тратя хорошие деньги на этот автомобиль, стоимость запчастей и их доступность могут быть немного завышенными.
Стивен Кэри
Аллан Осборн