Возможна течь топливного бака грузовика F-150

У меня пикап Форд Ф-150 2001г. Когда я вчера заправился, я заметил сильный запах бензина и маслянистую жидкость (предположительно бензин), капающую со дна топливного бака. Пролилось лишь небольшое количество (возможно, несколько унций), поэтому я перестал заправляться и поехал на грузовике домой. Нет никаких доказательств того, что что-то протекает, пока грузовик стоит.

Исследования на других сайтах показывают, что:

  • это, вероятно, утечка либо в горловине топливного бака, либо в резиновом шланге, который соединяет его с топливным баком, а не в самом баке или топливопроводе;

  • ремонт относительно недорог;

  • транспортное средство достаточно безопасно для вождения в то же время.

Мне это кажется правдоподобным. Топливо, вытекающее из заливной горловины или резинового шланга, будет капать на верхнюю часть топливного бака, а затем, в конечном итоге, стекать по дну бака. И особенно резиновый шланг кажется хрупким на ощупь.

Другой предполагаемой причиной было переполнение, но капание началось задолго до того, как бак был заполнен.

Я хотел бы получить второе мнение от этого сообщества относительно вероятной причины и того, можно ли безопасно управлять автомобилем.

Ответы (3)

Я бы предположил, что вы правы в своем диагнозе, и да, водить машину на минимальной основе должно быть безопасно. Единственная проблема, которую вы можете увидеть, это индикатор проверки двигателя из-за того, что бак не полностью закрыт. Кроме того, ваше топливо будет поглощать больше воды, чем в противном случае, хотя это все равно будет лишь небольшое количество. Будьте осторожны при заправке и выполните ремонт как можно скорее, чтобы избежать более серьезных проблем. С утечкой топлива, очевидно, нечего шутить. (Я чуть было не сказал «заправляться с», но подумал, что это может быть слишком глупо.)

Согласен, хотя я бы сказал, что если вы видите ЛЮБЫЕ доказательства того, что он протекает во время парковки, прекратите использовать его и припаркуйте в безопасном месте, пока он не будет починен, поскольку все, что вам нужно, это проходящий мимо пешеход, чтобы невинно бросить окурок в канаву. ..
@NickC: Определенно нет доказательств утечек во время парковки. Кстати, сегодня я позвонил своему механику; они предложили мне продолжать ездить на нем, пока топливный бак почти не опустеет, так как так будет легче починить. Я обязательно планирую исправить это, прежде чем снова заправляться.
@NateEldredge ... нет сомнений, что у него кончился бензин. Нет ничего хуже, чем уронить полный бак топлива. И наоборот, им может быть проще снять платформу и оставить бак на месте ... с большим количеством грузовиков это правильный путь. У большинства кузовов грузовиков есть 6-8 болтов и одна заглушка для проводки ... намного проще, чем вручную обращаться с баком снизу.
Спасибо. Как я уже отмечал выше, в итоге они сняли бак; снятие кровати не было упомянуто. Следует отметить, что у грузовика есть корпус и напыляемая обшивка кузова, что могло сделать это непрактичным.

В продолжение резолюции:

  • Я был прав насчет диагноза. Резиновый шланг, соединяющий заливную горловину с топливным баком, был изношен и треснул. То же самое относится и к шлангу возврата паров.

  • Я ошибся насчет стоимости ремонта. С меня взяли около 375 долларов за работу и 335 долларов за запчасти, в общей сложности 810 долларов (долларов США). Основные трудозатраты пришлось на снятие топливного бака. Детали были дорогими (сказал мой механик), потому что шланг имеет нестандартную форму и должен быть получен от производителя; обычный резиновый шланг не подходит.

  • Безопасность: не определена. Грузовик не загорелся, но это ни о чем не свидетельствует.

Просто примечание для тех, кто ищет оценку: Чилтон оценивает 2,2 часа труда на «снятие топливного бака». Для фактической замены компонентов могут потребоваться дополнительные трудозатраты.

Есть НАМНОГО более простой способ решить эту проблему.

Я знаю, что этот пост старше, но администраторы, пожалуйста, посоветуйте в будущем ремонте попробовать этот гораздо более простой метод.

Опустите выхлопную трубу на грузовик/фургон, и доступ к верхней части топливного бака станет проще простого. Мне потребовалось около часа, и я не механик, чтобы заменить топливный шланг на моем Ford F-150 2006 года выпуска. Как только выхлопная труба убрана, вы можете буквально добраться до всего, что вам нужно, что соединяется с верхней частью бака.

Я сделал только одну фотографию, потому что не собирался публиковать об этом, но решил попытаться спасти кого-то от денег и разочарования. Мой ремонт стоил 5 долларов и 1 час моего времени. Я завершил его самостоятельно.

Я сделал небольшое видео, но не могу загрузить его сюда.

введите описание изображения здесь

Возможна течь топливного бака грузовика F-150
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v