Немного предыстории, я только что заменил помпу радиатора на своей машине. Охлаждающую жидкость заливал Ford Morotcraft Gold. Я добавил немного Oreilly Universal и недавно обнаружил, что он зеленый, а не золотой; без силикатов или фосфатов, которые есть в Motorcraft Gold.
Теперь это более важный вопрос, потому что, похоже, у меня есть еще одна утечка в системе, на этот раз в резервуаре, и пока я не доберусь до механика, я доливаю эту универсальную охлаждающую жидкость зеленого цвета. Это нормально или мне понадобится еще один сброс с чистым Motorcraft Gold?
Спасибо!
Я считаю, что если он говорит, что он соответствует спецификациям WSS-M97B51-A1 (которые должны быть в вашем руководстве пользователя), тогда все должно быть в порядке. Но если он этого не говорит, все еще может быть хорошо (см. информацию ниже)
Похоже, ваш оригинальный антифриз - HOAT (желтый), а зеленый - IAT. IAT имеет срок службы 2 года, поэтому вам нужно будет заменить его раньше. Источник: http://www.hastingsfilter.com/Literature/TSB/05-2R1.pdf и http://www.aa1car.com/library/2004/us120426.htm .
Дело в том, что обычно антифриз смешивают 50-50 с водой. Тот, который вы используете, предварительно смешанный? Если написано «полная крепость», вам также нужно добавить равное количество воды. Но это может быть и готовый микс «50/50».
Если вы считаете, что вам понадобится много дополнительной охлаждающей жидкости, пока вы не доберетесь до обслуживания, вы можете выбрать зеленую. Наверное, это еще и дешевле. Но если вы замените значительное количество желтой охлаждающей жидкости, все, что вам нужно, это заменить охлаждающую жидкость в следующий раз через 2 года вместо 5 лет. Вместо этого вы также можете использовать тест-полоски для охлаждающей жидкости, чтобы время от времени следить за ней. Я нашел в Интернете, что упаковка из 50 полосок стоит всего 15 долларов. Просто выполните поиск в Интернете.
Лично я считаю промывку ненужной операцией, если этого не требует ваша гарантия или если охлаждающая жидкость не мутная/мутная, когда вы ее меняете.