Все ли готовые колеса продаются только "совместимые с кассетой"?

Скоро мне предстоит сменить колеса на моем старом верном Peugeot конца 80-х (PS28). На заднем колесе установлена ​​6-ступенчатая втулка свободного хода (не кассетная).

Мне было интересно, все ли готовые колеса, которые вы можете купить, совместимы только с кассетой (следовательно, 7-8-9 скоростей)?

Мой переключатель - Shimano 105 со смешанным трением / индексным режимом, установленный на трубе, я полагаю, что он предназначен только для поддержки индексированных 6 скоростей.

LBS сказал мне, что я могу заменить обод колеса только при условии, что ступица в хорошем состоянии.

Что бы вы предложили, было бы лучшим способом приблизиться к этому?

Вы, вероятно, можете построить колесо. Питер Уайт взял с меня чуть более 200 долларов за новое переднее колесо, изготовленное по моим спецификациям из их деталей. Я предполагаю, что ваше колесо будет дороже, но примерно на том же уровне.
Я видел этот отличный ответ. Но прав ли я, говоря, что все готовые колеса совместимы только с кассетами?
Кроме того, изготовление колеса в большинстве случаев не требует больших затрат.
С этой целью есть ли причина, по которой вы не хотите перестраивать существующий концентратор?
Я думаю, вам следует локализовать свой вопрос, потому что здесь, где я живу, не проблема найти готовую трещотку (на самом деле у меня проблемы с поиском кассетного колеса по сходной цене).
@WTHarper - Если вы заметите, этого колеса «нет в наличии». Я видел товары, которых нет в наличии, оставленные на сайте в течение многих лет.
Зависит от магазина велосипедов... есть два вида. В надлежащем LBS есть всевозможные велосипеды и велосипедные детали, забитые в таком минимальном пространстве, они пахнут резиной, и они работают на любом велосипеде. Перелив часто заканчивается носовой частью корабля. Для сравнения, в магазине другого типа куча открытых площадей, минимум деталей, много одежды и пищевых добавок/гелей, и сравнительно мало выставленных велосипедов. Все будет карбоновым, или, возможно, «начальный» байк может быть алюминиевым. Здесь нет стали и дешевых вещей! Так что, если в вашем веломагазине резиной не пахнет, попробуйте другой магазин.

Ответы (3)

Если ваша ступица в хорошем состоянии, и вы хотите сохранить ее, перестройте колесо. Однако, если ваша мастерская пытается взимать с вас более 100 долларов за восстановление, особенно на более старой втулке, возможно, подумайте о том, чтобы выполнить восстановление самостоятельно. Восстановление колес не является особенно сложной задачей с подставкой для колес и соответствующими инструментами, которые легко доступны в Интернете по разумным ценам. Однако это может занять очень много времени, поэтому учтите и этот аспект. Реальность такова, что вам, скорее всего, потребуется столько же времени, чтобы восстановить колесо, но иногда проще просто заплатить кому-то.

Чтобы восстановить, как минимум, у вас должна быть базовая правильная стойка, которая, вероятно, стоит 25-50 долларов. Вам также понадобятся все новые спицы, которые будут стоить еще 25-50 долларов. Так что потратить 100 долларов в магазине было бы относительной сделкой.
Я построил подставку Роджера Мансона за 15 долларов по частям, плюс немного картона для тарелки.
Зачем нужны новые спицы? Если новое кольцо имеет примерно одинаковую глубину, вы можете просто склеить обода вместе и перемещать спицы по одной. Гораздо меньше работы, чем шнуровать новые спицы.

Краткий ответ: НЕТ, существует довольно много готовых колес, предназначенных для использования на старых велосипедах (или новых), которые настроены для свободного хода, а не для кассеты. В США есть компания Wheel Master, которую можно найти в большинстве магазинов. Я вижу, ты в Канаде, но я все же думаю, что ты сможешь купить их в магазине.

Я бы не советовал пытаться восстановить ваше колесо, если вы не чувствуете себя комфортно, так как натяжение спиц и правильное расположение всех выпуклостей могут быть трудными, если вы делаете это впервые.

Я предоставлю номер детали для справки, опять же, это американская компания, но они доставляют в Калифорнию, а также во многие интернет-магазины. Если бы мне пришлось угадывать, это колесо не стоило бы больше 40 долларов США плюс новая муфта свободного хода, если вы хотите. Дело в том, что они там, поскольку это был ваш первоначальный вопрос.

http://www.jbi.bike/web/checking_product_description.php?part_number=73071

Однако, если вы хотите заменить только диски, это будет жизнеспособным вариантом, хотя, если у вас ограниченный бюджет, переделка обоих может быть почти такой же дорогой, как два готовых колеса, в зависимости от затрат на рабочую силу и т. д.

Если вы идете по предварительно построенному маршруту, сначала дважды проверьте расстояние, так как СТАРЫЙ изменился за эти годы.

У меня такой же старый Peugeot Mixte UO18 1975 года выпуска. Я заменил заднее колесо на заднее колесо 700C Dimension Road со втулкой Shimano 2200 и поставил на него 9-скоростную кассету SRAM PG950 (SR-PG950-34). Покупка готового колеса была намного дешевле, чем попытка восстановить старую ступицу.

Две вещи:

  1. Мне пришлось немного растянуть раму, чтобы установить 9-ступенчатую втулку. Наши Peugeot сделаны из стали, так что это не проблема.

  2. Мой переключатель не достает до нижней шестерни из-за того, что рама мешает перьям сиденья. Таким образом, вместо 11-34 получается 14-34. Все нормально. Если бы я действительно хотел 11-зубчатую, я бы выточил заднее перо, но это всего лишь пригородный велосипед, поэтому я не чувствую потери.

Все ли готовые колеса продаются только "совместимые с кассетой"?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v