VW Golf MK4 1.4 16v 1998 - Рулевое колесо плохо крутится после замены рулевой рейки

Извините за мой английский,

У меня была проблема с моей рулевой рейкой с гидроусилителем, из-за которой были утечки жидкости и некоторый шум при падении уровня жидкости. Я никогда не использовал машину без жидкости. Если не считать шума руля и течи масла, руль двигался легко.

Я вчера отвез машину механику, и он поменял рулевую рейку , но теперь руль очень туго крутится, в основном, когда машина стоит.

Механик сказал мне, что, возможно, новой стойке нужно 2-3 дня, и она будет лучше. Если это не улучшится, тогда необходимо будет заменить насос гидроусилителя руля , но он не выглядит таким уверенным, что это решит проблему, и я думал, что со старой рейкой насос гидроусилителя руля был в порядке. Это моя первая машина, и я уже ненавижу ее, потому что потратил много денег на ее ремонт.

Кроме сожжения этой машины, у кого-нибудь есть идеи или предложения?

Заранее спасибо.

Некоторые рулевые рейки поставляются с заглушками, которые, если их не снять во время установки, могут вызвать именно то, о чем вы говорите. Если насос гидроусилителя руля сильно шумит, проблема может быть в нем. Однако, если насос гидроусилителя руля сильно шумит, это может быть просто насос. Я так понимаю, руль крутился без проблем до замены стойки? Была ли система правильно прокачана?
Вы все еще слышите шум, когда пытаетесь повернуть руль, или его уже нет?
Нет, при повороте руля шума нет. Только тяжело крутить. После того, как я задал вопрос здесь, я использовал свою машину на шоссе со скоростью 110 км / ч около 70 миль в час, и похоже, что руль легко поворачивается только на короткое расстояние, и если я хочу повернуть его больше на этой скорости, это все еще сложно. повернуть.
Легче ли поворачивать руль, когда автомобиль стоит, но работает, по сравнению с тем, когда он стоит с выключенным зажиганием? Кроме того, сделай мне одолжение, пожалуйста, больше не выезжай на машине на шоссе, пока это не будет решено.
Рулевое колесо одинаково, когда машина включена или выключена.
Достаточно ли жидкости попало в систему после замены стойки?
Я не считаю необходимым избегать автомагистралей, если рулевая рейка была только что заменена, а механик не пытался отремонтировать старую рейку. Система гидроусилителя руля достаточно надежна: либо дает прибавку, либо нет. Крайне редко он случайно начинает рулить влево или вправо. На высоких скоростях вы можете довольно легко крутить руль, не нуждаясь в наддуве. Беда в том, что крутить руль на месте тяжело, если нет наддува.

Ответы (1)

То новый стеллаж, то восстановленный. в любом случае, он либо был сильно затянут, если он был восстановлен, либо если он использовался, это просто бесполезно. вы должны были повернуть его полностью вправо, а затем влево один или два раза, что должно было выпустить воздух. кровотечение в любом случае и после этого должно было быть в состоянии повернуться двумя пальцами. если ваш насос повернулся, другая стойка обязательно должна была повернуться. Я бы поменял его обратно на другой, который в любом случае вытягивает внутренние рулевые тяги из регулировки или изнашивается. Это просто мое мнение, но я несколько раз перестраивал их. Удачи, надеюсь, вы исправите это.