Выиграет ли формирование трех самолетов от увеличения расстояния действия эффекта земли?

Я знаю, что экранный эффект быстро уменьшается по мере увеличения высоты над землей, и он составляет примерно половину размаха крыла. Следовательно, его можно использовать для более экономичного полета над водой, но над землей обычно недостаточно высоко.

Я представил себе два больших самолета, которые «помогают» меньшему, летя рядом с ним, как показано на диаграмме. По идее, крылья всех трех самолетов должны образовывать гораздо более длинное «суперкрыло» с эффектом земли, равным полному размаху крыла большего самолета плюс половина размаха меньшего самолета в центре. Это будет намного больше, чем маленький самолет может сделать в одиночку (половина его размаха крыльев), что, возможно, позволит использовать эффект земли также и над землей. Тогда маленькому самолету потребуется меньше усилий для полета, если, например, у него мало топлива.

Конечно, очевидная проблема заключается в том, что крылья не могут «соединиться», там должен быть какой-то разумный зазор, чтобы избежать столкновения.

Будет ли центральный самолет, летящий строем, как показано на схеме, испытывать более сильный эффект земли, чем полет в одиночку?

введите описание изображения здесь

Ответы (1)

Я думаю, что нет; эффект земли возникает из-за того, что крыло толкает воздух вниз, что не помогло бы самолету в середине. Во всяком случае, я думаю, что на самолет в середине повлияли бы вихри на законцовках крыльев, созданные более крупными самолетами, когда-то вне эффекта земли (один размах крыла над землей), если бы меньший самолет не оставался впереди больших самолетов. http://www.pilotfriend.com/training/flight_training/aero/wng_vort.htm

Позиция немного позади, тяга, как у птиц в полете, когда они летят V-формой, может помочь. https://www/ciencemag.org/news/2014/01/why-birds-fly-v-formation